A Latam informou nesta terça-feira (28) que manterá seu tradicional serviço de assentos Premium Economy nos novos aviões da Embraer, o modelo E195-E2. A decisão a diferencia da concorrente Azul, que oferece apenas uma classe de assentos em seus jatos da Embraer, com capacidade para 136 passageiros.
Com essa escolha, a configuração total dos voos da Latam deverá ser de 132 assentos, em vez da capacidade máxima da aeronave, que poderia ser de até 146 lugares.
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A companhia aérea destacou que a classe Premium Economy oferecerá maior espaço para as pernas, poltronas com maior reclinação e serviço de bordo diferenciado, seguindo o padrão já adotado no restante de sua frota de jatos da Airbus. A Azul oferece o equivalente a uma “primeira classe” apenas em aeronaves da Airbus.
Assim como na Azul, a disposição dos assentos no jato da Embraer é de 2×2 — ou seja, quatro poltronas por fileira com um corredor central.
“Embora se trate de um novo modelo de aeronave, os passageiros podem esperar a mesma experiência do grupo LATAM”, declarou o vice-presidente de Clientes do LATAM Airlines Group, Paulo Miranda.
A operação dos jatos E195-E2 está prevista para começar no último trimestre de 2026 e veio para suprir uma demanda não atendida pelas tradicionais fabricantes Airbus e Boeing.
Concorrência
A Latam ainda não informou quais rotas serão operadas pelas novas aeronaves assim que integrarem a frota. No entanto, a estratégia inicial prevê voar para aeroportos que ainda não são atendidos pela empresa, entrando em rotas atualmente dominadas pela Azul, principalmente em regiões como o Centro-Oeste e o Norte.
