Um novo edital de licitação publicado pela prefeitura de Curitiba na última quinta-feira (11) detalha a execução das obras de infraestrutura viária do lote 3 do eixo BRT Leste-Oeste. Com investimento estimado em R$ 94 milhões, a intervenção integra o projeto de modernização do transporte coletivo e da ligação entre Curitiba e Pinhais.
As obras devem provocar impactos na rotina dos moradores e motoristas por um longo período. Segundo o edital, as intervenções ocorrerão na Avenida Affonso Camargo, entre a Rua Schiller e a divisa com Pinhais, e na Avenida Prefeito Maurício Fruet, entre a Rua Professor Nivaldo Braga e a Rua Desembargador Mercer Júnior.
O prazo de execução é de 720 dias, cerca de dois anos, contados a partir da emissão da ordem de serviço à empresa vencedora da licitação. Já a vigência contratual está prevista para 900 dias, aproximadamente dois anos e meio.
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O projeto concentra-se em obras de infraestrutura urbana, incluindo melhorias em pistas, calçadas, drenagem e sinalização. O edital não prevê a aquisição de ônibus ou outros veículos.
De acordo com a prefeitura, o lote 3 contempla a reforma das estações-tubo Viaduto Capanema, Hospital Cajuru, Jardim Botânico, Delegado Amazor Prestes, Maria Aguiar Teixeira, Pastor Manoel Virgínio de Souza, Paulo Kissula, Vila Nova e Germânia. A estação Urbano Lopes será desativada.
Também estão previstas a revitalização do entorno das praças Mansueden dos Santos Prudente e Guilherme Donatti, do Jardinete Francisca Tony Matias, além da implantação de uma passarela para pedestres junto à estação Hospital Cajuru.
O projeto inclui a recuperação do pavimento em vias dos bairros Cristo Rei, Jardim Botânico, Cajuru e Capão da Imbuia. Em alguns trechos, será implantado pavimento rígido de concreto, material considerado mais resistente ao tráfego intenso dos ônibus.
A empresa contratada deverá implantar sinalização temporária para delimitar as áreas em obras e isolar locais com desníveis ou acessos interrompidos.
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O edital determina que os trabalhos sejam realizados, preferencialmente, entre 7h e 19h, com possibilidade de ajustes para fins de semana e feriados.
A contratada deverá garantir o acesso de moradores às residências e preservar o funcionamento de estabelecimentos comerciais e de serviços localizados nas áreas afetadas pelas intervenções.
O planejamento também deverá prever horários para bloqueios parciais de vias, rotas alternativas e sinalização noturna adequada para motoristas e pedestres.
Outra exigência é a implantação dos chamados “Caminhos Seguros”, corredores protegidos por cercas ou guarda-corpos que permitam a circulação de pedestres em áreas livres de obstáculos durante a execução dos serviços.
As regiões que tiverem redução temporária da iluminação pública em razão do remanejamento de postes deverão receber sinalização específica para minimizar riscos, especialmente para idosos, mulheres e demais grupos vulneráveis.
Antes do início das obras, a empresa vencedora da licitação deverá apresentar um plano detalhado de execução, incluindo o cronograma das intervenções em cada via atingida.
O edital ainda estabelece que um trecho deverá ser totalmente concluído antes da abertura de novas frentes de trabalho, medida que busca evitar a interdição simultânea de diversas ruas sem a finalização dos serviços.
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