Embora Maringá seja eleita a melhor cidade do Paraná para morar em 2026, passageiros enfrentam superlotação e atrasos diários. O sistema sofre com o aumento da frota de carros particulares e a falta de faixas exclusivas para ônibus, gerando uma crise de eficiência no transporte coletivo.
Quais são as principais reclamações dos passageiros em Maringá?
Os usuários relatam ônibus constantemente lotados, falta de assentos, atrasos frequentes e condução agressiva por parte de alguns motoristas. Há também críticas severas à infraestrutura dos pontos de ônibus, que muitas vezes possuem coberturas precárias que não protegem os passageiros da chuva ou do sol.
Como funciona o financiamento do transporte público na cidade?
O custo real para transportar cada passageiro é de R$ 8,10, valor chamado de tarifa técnica. Como o usuário paga apenas R$ 5,20 na catraca, a prefeitura cobre a diferença de R$ 2,90. Esse subsídio público soma um investimento anual de aproximadamente R$ 45 milhões para manter o sistema operando e garantir gratuidades legais para idosos e estudantes.
Por que o sistema de ônibus é considerado ineficiente pela concessionária?
A empresa responsável afirma que o transporte individual ainda é priorizado nas vias em relação ao coletivo. Com poucos corredores exclusivos, os ônibus ficam presos no mesmo congestionamento dos carros, perdendo velocidade e atratividade. Além disso, a demanda de passageiros caiu significativamente desde a pandemia, com muitos usuários migrando para carros, motos ou aplicativos.
O que os órgãos de controle estão exigindo para melhorar o serviço?
O Tribunal de Contas do Estado do Paraná (TCE-PR) determinou que a administração municipal realize estudos para novos corredores exclusivos e melhore as calçadas e pontos de parada. O órgão também sugere que a cidade explore comercialmente o Terminal Intermodal para conseguir receitas extras e reduzir a dependência exclusiva do valor das passagens.
Existe alguma proposta para tornar o transporte gratuito?
Sim, a administração municipal está realizando estudos técnicos de viabilidade para implantar o modelo de Tarifa Zero. Além disso, contratou uma empresa especializada para instalar um sistema moderno de auditoria e monitoramento em tempo real, visando melhorar o controle operacional e aumentar a satisfação dos passageiros.
Conteúdo produzido a partir de informações apuradas pela equipe de repórteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informação na íntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.
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