![\"Anac](\"https:\/\/villanews.com.br\/api\/imagem?url=https%3A%2F%2Fagenciabrasil.ebc.com.br%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fthumbnails%2Fimage%2F2025%2F12%2F22%2F0g0a0191.jpg&ext=.jpg\")
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A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) estabeleceu\u00a0regras mais restritivas para\u00a0aloca\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios de\u00a0pousos e decolagens (slots)\u00a0no Aeroporto de Congonhas (SP).<\/p>\n
Pelas novas regras, os operadores de avia\u00e7\u00e3o geral – como servi\u00e7o de taxi-a\u00e9reo e jatos executivos –\u00a0ter\u00e3o de contratar\u00a0um provedor de servi\u00e7os de base fixa (FBO, na sigla em ingl\u00eas) antes de solicitar os hor\u00e1rios de opera\u00e7\u00e3o, o que significa a contrata\u00e7\u00e3o antecipada\u00a0de servi\u00e7os de apoio em solo.<\/p>\n
A medida, segundo a Anac, “busca combater o mercado paralelo de slots no aeroporto, estabelecendo regras mais rigorosas para a atua\u00e7\u00e3o de operadores de t\u00e1xi-a\u00e9reo e de aeronaves privadas”.<\/p>\n
“Isso busca assegurar que as opera\u00e7\u00f5es tenham estrutura de atendimento em solo previamente contratada, reduzindo o risco de impactos na movimenta\u00e7\u00e3o aeroportu\u00e1ria decorrentes da indisponibilidade de servi\u00e7os ou da falta de suporte operacional adequado”, diz a ag\u00eancia.<\/p>\n
O diretor-presidente da Anac, Tiago Faierstein, informou que a ag\u00eancia\u00a0vai acompanhar e fiscalizar a medida para combater\u00a0o com\u00e9rcio paralelo de slots.<\/p>\n
\u201cNa pr\u00e1tica, as novas regras tamb\u00e9m restringem as condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o de Congonhas pela avia\u00e7\u00e3o geral, ao exigir maior planejamento e comprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via da estrutura necess\u00e1ria para cada opera\u00e7\u00e3o\u201d, explica Faierstein.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Brasil tentou\u00a0contato com a Aena, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela gest\u00e3o de Congonhas, e aguarda retorno. O espa\u00e7o est\u00e1 aberto para manifesta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n