{"id":647019,"date":"2026-08-14T13:45:12","date_gmt":"2026-08-14T17:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=647019"},"modified":"2026-08-14T13:45:12","modified_gmt":"2026-08-14T17:45:12","slug":"finlandes-atravessa-a-europa-em-barco-movido-a-energia-solar-feito-em-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=647019","title":{"rendered":"Finland\u00eas atravessa a Europa em barco movido a energia solar feito em casa"},"content":{"rendered":"
\n

O finland\u00eas Lukas Sjoman cruzou a Europa da Finl\u00e2ndia at\u00e9 Ibiza, na Espanha, navegando 5.700 quil\u00f4metros sem gastar com combust\u00edvel convencional. A jornada, conclu\u00edda em 14 de agosto de 2026, utilizou o Helios 11, um iate de 11 metros constru\u00eddo pelo pr\u00f3prio viajante em apenas 200 dias. O projeto prova que a efici\u00eancia energ\u00e9tica e o baixo custo podem viabilizar longas expedi\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do Helios 11?<\/h2>\n

O Helios 11 \u00e9 um iate de 11 metros projetado para m\u00e1xima efici\u00eancia e leveza, pesando cerca de 1,5 tonelada. A estrutura foi constru\u00edda com materiais simples como compensado, fibra de vidro e madeira. No teto, a embarca\u00e7\u00e3o carrega dez pain\u00e9is solares r\u00edgidos que geram eletricidade para um motor el\u00e9trico de 6 kW. Para garantir a navega\u00e7\u00e3o mesmo sem sol direto, o barco possui baterias com capacidade de 22 kWh instaladas na parte inferior, o que ajuda na estabilidade. O calado de apenas meio metro permite que ele navegue em \u00e1reas rasas, facilitando a passagem por rios e canais europeus.<\/p>\n

Como foi o planejamento financeiro para a constru\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n

Lukas Sjoman investiu aproximadamente R$ 106 mil em materiais para tirar o projeto do papel. Esse valor cobriu itens essenciais como o motor el\u00e9trico (cerca de US$ 4 mil), as baterias (US$ 2,8 mil) e os pain\u00e9is solares com controladores. No entanto, o custo seria bem maior se o trabalho fosse feito por profissionais. Sjoman estima que uma constru\u00e7\u00e3o comercial equivalente passaria de US$ 92 mil. Para o construtor independente, o custo total, incluindo ferramentas e eletricidade da oficina, ficou em torno de US$ 34,6 mil, demonstrando que o m\u00e9todo ‘fa\u00e7a voc\u00ea mesmo’ foi fundamental para a economia.<\/p>\n

Qual \u00e9 a autonomia real do barco solar em diferentes condi\u00e7\u00f5es?<\/h2>\n

A autonomia do barco n\u00e3o \u00e9 fixa e depende diretamente da luz solar e do estado do mar. Em um dia ensolarado e com aux\u00edlio de uma pequena vela, o Helios 11 pode percorrer at\u00e9 278 quil\u00f4metros em 24 horas. Em condi\u00e7\u00f5es m\u00e9dias, essa dist\u00e2ncia fica em 185 quil\u00f4metros. O maior desafio ocorre em dias nublados ou com \u00e1guas agitadas, quando o rendimento cai para cerca de 74 quil\u00f4metros. Isso exige que o navegador monitore constantemente o consumo e adapte a velocidade. O barco tamb\u00e9m \u00e9 equipado com itens de moradia, como fog\u00e3o e geladeira, permitindo passar longos per\u00edodos longe da costa.<\/p>\n

Quais dificuldades o navegador enfrentou durante os 5.700 km?<\/h2>\n

A travessia foi marcada por imprevistos e desafios log\u00edsticos. Como a viagem come\u00e7ou no inverno europeu, a pouca luz solar no norte do continente testou a paci\u00eancia e o gerenciamento de energia. Em um dos trechos, Sjoman teve um bote auxiliar roubado, o que o for\u00e7ou a reconstruir a pequena embarca\u00e7\u00e3o para seguir viagem. Outro momento curioso ocorreu na Espanha, onde as autoridades interceptaram o iate no Cabo de Gata. O visual incomum do Helios 11 gerou suspeitas de atividades il\u00edcitas, mas, ap\u00f3s a abordagem, a pol\u00edcia compreendeu que se tratava de um projeto inovador de energia limpa.<\/p>\n

Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O finland\u00eas Lukas Sjoman cruzou a Europa da Finl\u00e2ndia at\u00e9 Ibiza, na Espanha, navegando 5.700 quil\u00f4metros sem gastar com combust\u00edvel…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":647020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-647019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/647019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=647019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/647019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/647020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=647019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=647019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=647019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}