{"id":543252,"date":"2026-07-10T12:34:27","date_gmt":"2026-07-10T16:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=543252"},"modified":"2026-07-10T12:34:27","modified_gmt":"2026-07-10T16:34:27","slug":"como-sera-o-novo-tunel-imerso-entre-itajai-e-navegantes-em-sc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=543252","title":{"rendered":"Como ser\u00e1 o novo t\u00fanel imerso entre Itaja\u00ed e Navegantes em SC?"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody-module-scss-module__8_WGKG__postBodyContainer\">\n<p>O projeto do t\u00fanel imerso entre Itaja\u00ed e Navegantes avan\u00e7ou com a abertura de um edital internacional para contratar as consultorias que estruturar\u00e3o a obra. A estrutura, in\u00e9dita no Brasil, promete reduzir o tempo de travessia para dois minutos e desafogar o tr\u00e2nsito no litoral catarinense.<\/p>\n<h2>O que \u00e9 um t\u00fanel imerso e como ele funciona?<\/h2>\n<p>Diferente de t\u00faneis escavados sob a terra, o t\u00fanel imerso \u00e9 feito com grandes blocos de concreto pr\u00e9-fabricados em um estaleiro seco. Depois de prontos, esses m\u00f3dulos s\u00e3o levados ao rio, submersos e encaixados em uma vala aberta no leito. \u00c9 uma t\u00e9cnica moderna que evita grandes interven\u00e7\u00f5es na superf\u00edcie e permite a passagem de ve\u00edculos e transporte coletivo por baixo da \u00e1gua.<\/p>\n<h2>Qual ser\u00e1 a extens\u00e3o e a capacidade da estrutura catarinense?<\/h2>\n<p>A travessia ter\u00e1 cerca de 500 metros de extens\u00e3o. O projeto prev\u00ea uma largura de 36 metros, o que permite tr\u00eas faixas de tr\u00e2nsito em cada sentido. Al\u00e9m dos carros, o t\u00fanel contar\u00e1 com um corredor central exclusivo para o sistema de \u00f4nibus el\u00e9tricos (BRT), al\u00e9m de espa\u00e7os gratuitos para pedestres e ciclistas, equipados com esteiras rolantes e elevadores.<\/p>\n<h2>Quem vai pagar pela constru\u00e7\u00e3o da obra?<\/h2>\n<p>O financiamento \u00e9 um esfor\u00e7o conjunto. O Senado autorizou um empr\u00e9stimo de US$ 90 milh\u00f5es junto ao Banco Mundial. O custo total do t\u00fanel \u00e9 estimado em US$ 180 milh\u00f5es e o restante dos recursos vir\u00e1 de parcerias p\u00fablico-privadas (PPPs) e do governo estadual. Quem vencer o leil\u00e3o da PPP ter\u00e1 o direito de operar e manter a travessia por um longo per\u00edodo.<\/p>\n<h2>Haver\u00e1 cobran\u00e7a de ped\u00e1gio para atravessar?<\/h2>\n<p>Sim, para motoristas haver\u00e1 a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio, que funcionar\u00e1 em um sistema eletr\u00f4nico moderno, sem a necessidade de cancelas (o chamado fluxo livre). J\u00e1 para pedestres e ciclistas, o acesso pelo corredor central ser\u00e1 totalmente gratuito. Os valores exatos das tarifas ainda ser\u00e3o definidos por estudos de demanda antes do leil\u00e3o da concess\u00e3o.<\/p>\n<h2>Quando o t\u00fanel deve come\u00e7ar a funcionar?<\/h2>\n<p>O cronograma \u00e9 de longo prazo. Atualmente, o projeto est\u00e1 na fase de contrata\u00e7\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos e licenciamento ambiental. A previs\u00e3o \u00e9 de que a estrutura esteja pronta entre 2034 e 2035. Embora o projeto catarinense esteja avan\u00e7ando, o t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, em S\u00e3o Paulo, est\u00e1 em est\u00e1gio mais adiantado, com leil\u00e3o j\u00e1 realizado e obras previstas para 2027.<\/p>\n<p><i>Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto do t\u00fanel imerso entre Itaja\u00ed e Navegantes avan\u00e7ou com a abertura de um edital internacional para contratar as&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":543253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-543252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/543252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=543252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/543252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/543253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=543252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=543252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=543252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}