{"id":541992,"date":"2026-07-09T15:28:30","date_gmt":"2026-07-09T19:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=541992"},"modified":"2026-07-09T15:28:30","modified_gmt":"2026-07-09T19:28:30","slug":"caminhoneiros-ameacam-greve-e-culpam-alcolumbre-por-atraso-na-mp-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=541992","title":{"rendered":"Caminhoneiros amea\u00e7am greve e culpam Alcolumbre por atraso na MP do frete"},"content":{"rendered":"
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Uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional\u00a0de caminhoneiros pode ser iniciada\u00a0caso o presidente do Senado, Davi Alcolumbre (Uni\u00e3o-AP), n\u00e3o coloque em vota\u00e7\u00e3o a Medida Provis\u00f3ria\u00a0do Frete (MP\u00a01.343\/2026)\u00a0antes do prazo final de vig\u00eancia, em 16 de julho.\u00a0O movimento, no entanto, n\u00e3o \u00e9 consenso\u00a0entre entidades que representam a\u00a0categoria.<\/p>\n

O an\u00fancio de greve foi oficializado por meio de of\u00edcios enviados ao presidente\u00a0Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) e a Alcolumbre. No documento obtido pela Gazeta do Povo<\/strong>, os caminhoneiros\u00a0alertam que\u00a0a demora na vota\u00e7\u00e3o pode provocar\u00a0desabastecimento semelhante ao registrado na greve de 2018.<\/p>\n

Representantes dos caminhoneiros atribuem o impasse \u00e0 falta de acordo pol\u00edtico entre o governo e a c\u00fapula do Senado. Em conversa com a reportagem, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Condutores de Ve\u00edculos Automotores (Abrava), Wallace Landim, o Chor\u00e3o, afirmou que a categoria n\u00e3o pode ser prejudicada pela disputa pol\u00edtica em torno da tramita\u00e7\u00e3o da medida provis\u00f3ria.<\/p>\n

\u201cSe o presidente da Casa n\u00e3o colocar para votar e deixar a MP caducar porque est\u00e1 vindo do governo uma MP que salva a categoria com certeza a gente vai parar.\u00a0Isso briga de ego.\u00a0O presidente da Casa [Alcolumbre] querendo que o presidente Lula\u00a0procure ele. A gente n\u00e3o pode ser prejudicado por uma briga dessa”, disse\u00a0Chor\u00e3o.\u00a0<\/p>\n

A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos (CNTA), no entanto, v\u00ea a movimenta\u00e7\u00e3o com cautela. Em nota enviada \u00e0\u00a0Gazeta do Povo<\/strong>, a entidade afirmou acompanhar com preocupa\u00e7\u00e3o a demora na vota\u00e7\u00e3o da medida provis\u00f3ria e disse compreender a insatisfa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros com a falta de defini\u00e7\u00e3o no Senado.\u00a0<\/p>\n

“Quanto \u00e0 decis\u00e3o de eventual paralisa\u00e7\u00e3o, \u00e9 prerrogativa de sindicatos, a partir da convoca\u00e7\u00e3o de assembleias em suas bases. \u00c0 Confedera\u00e7\u00e3o cabe dialogar com o Governo e com o Congresso e levar os pleitos da categoria \u00e0s partes envolvidas, como tem feito desde o in\u00edcio da tramita\u00e7\u00e3o da MP”, declarou a CNTA.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

MP endurece fiscaliza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do frete\u00a0<\/h2>\n

A MP foi editada pelo governo Lula em mar\u00e7o, ap\u00f3s amea\u00e7as de paralisa\u00e7\u00e3o da categoria, com o objetivo de endurecer a fiscaliza\u00e7\u00e3o do cumprimento do piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio. Entre as mudan\u00e7as, o texto torna obrigat\u00f3rio o registro das opera\u00e7\u00f5es por meio do C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (CIOT) e amplia os mecanismos de puni\u00e7\u00e3o para contratantes que remunerarem fretes abaixo da tabela da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).\u00a0\u00a0<\/p>\n

Durante a tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados, a proposta sofreu altera\u00e7\u00f5es. O relator reduziu o valor de multas para empresas que descumprirem o piso do frete, flexibilizou san\u00e7\u00f5es para reincidentes e incluiu dispositivos que convertem parte das penalidades em advert\u00eancias. Tamb\u00e9m foi aprovado um trecho que concede perd\u00e3o a multas aplicadas em 2022, medida que gerou cr\u00edticas da\u00a0base governista.\u00a0\u00a0<\/p>\n

A MP \u00e9 criticada por integrantes da Frente Parlamentar da Agropecu\u00e1ria (FPA). Em nota oficial, a FPA afirma que \u201ch\u00e1 um entendimento claro no setor agropecu\u00e1rio de que o modelo adotado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) n\u00e3o reflete a realidade do transporte no pa\u00eds, ao desconsiderar fatores essenciais como diferen\u00e7as regionais, frete de retorno, diversidade de cargas e o perfil da frota, o que acaba gerando distor\u00e7\u00f5es relevantes e desalinhadas com a pr\u00e1tica de mercado\u201d.\u00a0<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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