{"id":538078,"date":"2026-07-07T16:34:28","date_gmt":"2026-07-07T20:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=538078"},"modified":"2026-07-07T16:34:28","modified_gmt":"2026-07-07T20:34:28","slug":"epr-litoral-pioneiro-testa-sistema-inteligente-de-comunicacao-por-cores-na-serra-do-mar-com-conectividade-em-tempo-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=538078","title":{"rendered":"EPR Litoral Pioneiro testa sistema inteligente de comunica\u00e7\u00e3o por cores na Serra do Mar com conectividade em tempo real"},"content":{"rendered":"
Paulo Humberto Gouv\u00eaa, Executive Business Advisor da TIM Brasil, destaca a import\u00e2ncia da conectividade em tempo real para viabilizar o sistema inteligente de sinaliza\u00e7\u00e3o implantado na BR-277 em parceria com a EPR Litoral Pioneiro. (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/span>\n

Ou\u00e7a este conte\u00fado<\/p>\n

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A tecnologia \u00e9 protagonista de uma iniciativa desenvolvida pela EPR Litoral Pioneiro, em parceria com a TIM Brasil, para ampliar a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios que circulam pela Serra do Mar, na BR-277, em Morretes (PR). A concession\u00e1ria realiza testes com um sistema de comunica\u00e7\u00e3o crom\u00e1tica capaz de informar, em tempo real, as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego por meio de dispositivos de sinaliza\u00e7\u00e3o luminosa.<\/p>\n

\u201cNa EPR, buscamos continuamente solu\u00e7\u00f5es inovadoras que contribuam para salvar vidas e aprimorar a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios. Este projeto representa um importante avan\u00e7o ao aliar conectividade e intelig\u00eancia operacional para ampliar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria em um dos trechos de maior tr\u00e1fego da nossa malha rodovi\u00e1ria\u201d, afirma Carlo Framarim, diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Grupo EPR.<\/p>\n

O projeto contempla a instala\u00e7\u00e3o de 20 dispositivos de sinaliza\u00e7\u00e3o luminosa ao longo do km 40 da BR-277, nos dois sentidos da rodovia. O sistema de ilumina\u00e7\u00e3o utiliza l\u00e2mpadas inteligentes capazes de sinalizar, por meio de cores, as condi\u00e7\u00f5es do tr\u00e1fego. As tonalidades s\u00e3o alteradas conforme acionamento do Centro de Controle Operacional (CCO) da concession\u00e1ria e cada cor representa uma mensagem.<\/p>\n

\u201cO objetivo \u00e9 informar ao usu\u00e1rio qual a situa\u00e7\u00e3o da rodovia em tempo real. Com o sistema, o motorista recebe informa\u00e7\u00f5es sobre interdi\u00e7\u00f5es, acidentes, necessidade de redu\u00e7\u00e3o de velocidade e condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas cr\u00edticas, como neblina e temporais\u201d, explica o idealizador do sistema e gerente de Tecnologia da EPR no N\u00facleo Paran\u00e1, Norberto Prataviera Junior.\u00a0<\/p>\n

Investimento em tecnologia<\/strong><\/h2>\n

Os dispositivos de ilumina\u00e7\u00e3o foram desenvolvidos pela pr\u00f3pria concession\u00e1ria especialmente para o projeto, utilizando tecnologia LED. Sendo assim, os equipamentos se comunicam por meio de uma rede 4G, implantada em parceria com a TIM, garantindo a troca de informa\u00e7\u00f5es em tempo real ao longo do trecho monitorado.<\/p>\n

\u201cA ado\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura conectada e inteligente foi essencial para viabilizar o projeto neste primeiro momento de testes. A conectividade da TIM garante a comunica\u00e7\u00e3o em tempo real dos dispositivos, mesmo em condi\u00e7\u00f5es adversas, como a neblina intensa na regi\u00e3o. A partir dessa fase inicial, ser\u00e1 poss\u00edvel avaliar o desempenho da solu\u00e7\u00e3o e seu potencial para ampliar a seguran\u00e7a dos motoristas\u201d, afirma\u00a0Paulo Humberto Gouv\u00eaa, Executive Business Advisor da TIM Brasil.<\/p>\n

O sistema permanece ativo 24 horas por dia. Com base no monitoramento permanente das rodovias pela concession\u00e1ria, os operadores do CCO alteram as cores dos equipamentos conforme a necessidade de orienta\u00e7\u00e3o aos motoristas e de acordo com o sentido da rodovia. Se necess\u00e1rio, as luzes podem ficar laranjas ou vermelhas e ainda piscando.<\/p>\n

Durante o teste ser\u00e3o utilizadas para a comunica\u00e7\u00e3o com os usu\u00e1rios as cores laranja e vermelho, com os significados:<\/p>\n

Laranja:<\/strong>\u202frestri\u00e7\u00e3o relevante \/ aten\u00e7\u00e3o m\u00e1xima. Ex: reten\u00e7\u00e3o aumentando, lentid\u00e3o forte, visibilidade ruim (neblina forte), faixa parcialmente bloqueada, ocorr\u00eancia em evolu\u00e7\u00e3o. Mensagem: \u201cprepare-se para reduzir bastante \/ poss\u00edvel parada\u201d.<\/p>\n

Vermelho:<\/strong>\u202fperigo imediato. Ex: fila parada confirmada, acidente com bloqueio, interdi\u00e7\u00e3o, risco grave no curto alcance. Mensagem: \u201creduza agora \/ risco alto\u201d.<\/p>\n

O desenvolvimento do projeto levou em considera\u00e7\u00e3o o posicionamento dos dispositivos em rela\u00e7\u00e3o ao campo visual dos motoristas, garantindo que a comunica\u00e7\u00e3o seja identificada \u00e0 dist\u00e2ncia e sem interferir na ilumina\u00e7\u00e3o da rodovia. O trecho para o teste foi escolhido por se tratar de um ponto relevante da rodovia, com incid\u00eancia de neblina, o que permite verificar a efici\u00eancia das cores em momentos de baixa visibilidade.<\/p>\n

Executada com recursos destinados ao investimento em tecnologia nos novos contratos de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria, com incentivo da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a iniciativa poder\u00e1 ser expandida para outras rodovias federais, mediante aval da ag\u00eancia reguladora, ap\u00f3s a conclus\u00e3o da fase de testes e avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n

Foco na experi\u00eancia do usu\u00e1rio\u202f<\/strong><\/h2>\n

\u201cEste projeto tem impacto direto na experi\u00eancia do usu\u00e1rio, que recebe a comunica\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea sobre as condi\u00e7\u00f5es da rodovia e de seguran\u00e7a vi\u00e1ria, uma vez que ele pode se antecipar e se preparar para eventuais situa\u00e7\u00f5es. \u00c9 mais uma iniciativa que a concession\u00e1ria desenvolve e que utiliza a tecnologia para garantir uma rodovia eficaz e segura\u201d, completa o gerente de Opera\u00e7\u00f5es da EPR no N\u00facleo Paran\u00e1, Fernando Mill\u00e9o.<\/p>\n

Os testes est\u00e3o no in\u00edcio, com o trabalho de informa\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios sobre o sistema. A etapa seguinte da avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de 200 lumin\u00e1rias em uma extens\u00e3o de 8 quil\u00f4metros no trecho da Serra do Mar da BR-277 at\u00e9 o fim do ano. Depois de conclu\u00eddos os estudos, o sistema ser\u00e1 implantado em pontos espec\u00edficos dos 605 quil\u00f4metros de rodovias sob concess\u00e3o da EPR Litoral Pioneiro.<\/p>\n

\u201cA solu\u00e7\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o por cores, proposta pela EPR Litoral Pioneiro, ir\u00e1 ajudar os condutores a adotar uma conduta mais segura, com a informa\u00e7\u00e3o pr\u00e9via e simples de cen\u00e1rios de risco na rodovia\u201d, ressalta Andr\u00e9 Filgueira, porta-voz da PRF no Paran\u00e1. \u201cFrente ao quadro de muitas mortes no tr\u00e2nsito, toda inova\u00e7\u00e3o que ajude a salvar vidas tem o apoio da PRF, que ir\u00e1 monitorar os testes\u201d, esclarece Mill\u00e9o.\u00a0<\/p>\n

Esse projeto \u00e9 mais um exemplo de como a EPR Litoral Pioneiro utiliza os recursos para desenvolvimento de projetos inovadores, como a c\u00e2mera t\u00e9rmica, que verifica o sistema de freio dos caminh\u00f5es que circulam pelas rodovias administradas.<\/p>\n<\/div>\n

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