{"id":537634,"date":"2026-07-07T11:00:43","date_gmt":"2026-07-07T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=537634"},"modified":"2026-07-07T11:00:43","modified_gmt":"2026-07-07T15:00:43","slug":"fia-estuda-revolucao-na-formula-1-e-fim-das-equipes-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=537634","title":{"rendered":"FIA estuda revolu\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1 e fim das equipes clientes"},"content":{"rendered":"
\n

Proposta para 2031 prev\u00ea motores mais simples e baratos, al\u00e9m de limitar as equipes independentes \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio propulsor ou ao uso de um modelo padronizado fornecido pela categoria.<\/h2>\n

<\/p>\n

\u00a9 Jakub Porzycki\/NurPhoto via Getty Images<\/p>\n

<\/p>\n


\n 07\/07\/2026 12:00 \u2027
\n h\u00e1 58 minutos
\n por Not\u00edcias ao Minuto
\n <\/span><\/p>\n

\n Esporte\n <\/p>\n

\n
\n F\u00f3rmula 1
\n <\/a>\n<\/p>\n

\n

A<\/span> F\u00f3rmula 1 pode passar por uma grande mudan\u00e7a em 2031, com novas regras para os motores e impacto direto nas equipes independentes. A FIA estuda limitar essas escuderias a duas op\u00e7\u00f5es: desenvolver o pr\u00f3prio motor ou usar um propulsor padronizado, definido pela entidade.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Segundo o Motorsport.com, o plano prev\u00ea motores mais simples, baratos e barulhentos dentro de cinco anos. Uma das possibilidades em estudo seria a ado\u00e7\u00e3o de um V8 com apoio el\u00e9trico menor e menos complexo do que o sistema atual.<\/p>\n

A proposta, no entanto, vai al\u00e9m da parte t\u00e9cnica. Com motores mais acess\u00edveis, a FIA poderia acabar com o modelo atual de equipes clientes. Nesse cen\u00e1rio, as escuderias deixariam de escolher livremente fornecedores ligados a fabricantes j\u00e1 presentes no grid e passariam a ter apenas uma alternativa externa, uma esp\u00e9cie de motor de \u201cmarca branca\u201d.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, isso mudaria a rela\u00e7\u00e3o entre fabricantes e equipes clientes, hoje comum na F\u00f3rmula 1. A ideia seria evitar que uma montadora exer\u00e7a influ\u00eancia excessiva sobre equipes que dependem de seus motores.<\/p>\n

O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, defendeu que nenhuma equipe fornecedora tenha controle sobre outra por causa da motoriza\u00e7\u00e3o. Segundo ele, um motor acess\u00edvel e padronizado impediria que equipes clientes fossem pressionadas em decis\u00f5es pol\u00edticas ou esportivas sob amea\u00e7a de receberem um equipamento inferior.<\/p>\n

A discuss\u00e3o ganhou for\u00e7a em meio a preocupa\u00e7\u00f5es sobre parcerias entre escuderias. Recentemente, Zak Brown, diretor-executivo da McLaren, teria enviado uma carta \u00e0 FIA demonstrando preocupa\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00f5es consideradas pr\u00f3ximas demais entre equipes, especialmente a liga\u00e7\u00e3o entre Red Bull e Racing Bulls, ambas pertencentes ao mesmo grupo.<\/p>\n

A possibilidade de um motor independente tamb\u00e9m j\u00e1 foi mencionada por Stefano Domenicali, presidente e diretor-executivo da F\u00f3rmula 1. Para ele, seria poss\u00edvel oferecer um motor F1\/FIA de \u201cmarca branca\u201d \u00e0s equipes interessadas, em um modelo semelhante ao dos antigos Ford Cosworth.<\/p>\n

Domenicali ressaltou, por\u00e9m, que os fabricantes seguem sendo fundamentais para a categoria. Ainda assim, defendeu que a F\u00f3rmula 1 n\u00e3o pode ficar em uma posi\u00e7\u00e3o na qual as montadoras ditem o ritmo do esporte.<\/p>\n

Equipes clientes existem desde o in\u00edcio da F1<\/p>\n

Desde a cria\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1, em 1950, equipes e pilotos independentes competem usando motores ou at\u00e9 carros produzidos por construtores automotivos.<\/p>\n

Ao longo da hist\u00f3ria, equipes independentes conquistaram t\u00edtulos importantes, muitas vezes em parceria com fabricantes que n\u00e3o tinham equipe pr\u00f3pria no grid. A McLaren, por exemplo, \u00e9 uma das escuderias mais vitoriosas da categoria.<\/p>\n

Foi apenas em 2010 que uma equipe equipada por um fabricante com estrutura pr\u00f3pria na F\u00f3rmula 1 conquistou um t\u00edtulo, com a Red Bull usando motores Renault. Situa\u00e7\u00e3o semelhante ocorreu no ano passado, com a McLaren e os motores Mercedes.<\/p>\n

A \u00faltima vez que a F\u00f3rmula 1 teve um fornecedor de motores de \u201cmarca branca\u201d, sem liga\u00e7\u00e3o com uma fabricante com equipe pr\u00f3pria, foi em 2013, com a Cosworth, usada pela Marussia. Mesmo assim, outras equipes continuavam optando por motores de construtores presentes no grid, modelo que se consolidou desde o in\u00edcio da era h\u00edbrida V6, em 2014.
\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Hamilton mant\u00e9m vivo sonho do oitavo t\u00edtulo: “N\u00e3o vou parar” <\/a><\/h2>\n

\u00danico piloto a vencer uma corrida sem ser da Mercedes em 2026, brit\u00e2nico admite a for\u00e7a da rival, mas garante que seguir\u00e1 lutando para levar a Ferrari de volta ao topo da F\u00f3rmula 1<\/p>\n

Not\u00edcias ao Minuto | 10:15 – 03\/07\/2026 <\/small><\/p>\n<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

Escolha o Not\u00edcias ao Minuto como fonte preferida no Google<\/strong>
\n
\n Receba as nossas not\u00edcias com mais destaque sempre que pesquisar no Google.
\n <\/span> <\/p><\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proposta para 2031 prev\u00ea motores mais simples e baratos, al\u00e9m de limitar as equipes independentes \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio propulsor…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":537635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-537634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/537634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=537634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/537634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/537635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=537634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=537634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=537634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}