{"id":515727,"date":"2026-06-25T16:36:40","date_gmt":"2026-06-25T20:36:40","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=515727"},"modified":"2026-06-25T16:36:40","modified_gmt":"2026-06-25T20:36:40","slug":"em-alianca-improvavel-cut-se-uniu-a-montadoras-para-pedir-fim-de-isencao-a-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=515727","title":{"rendered":"Em alian\u00e7a improv\u00e1vel, CUT se uniu a montadoras para pedir fim de isen\u00e7\u00e3o \u00e0 BYD"},"content":{"rendered":"
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Uma uni\u00e3o in\u00e9dita entre a Confedera\u00e7\u00e3o \u00danica dos Trabalhadores (CUT), a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) e federa\u00e7\u00f5es industriais foi formada nas \u00faltimas semanas para pressionar o governo federal a n\u00e3o prorrogar as cotas com al\u00edquota zero para ve\u00edculos eletrificados chineses.<\/p>\n

A press\u00e3o, entretanto, n\u00e3o impediu a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Gecex), vinculada ao governo, de prorrogar por mais seis meses as cotas de importa\u00e7\u00e3o<\/a> para ve\u00edculos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD), no valor total de R$ 2,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n

A decis\u00e3o favorece principalmente a montadora chinesa BYD, que come\u00e7ou a produzir carros no Brasil em 2025 por meio do modelo SKD \u2013 com os ve\u00edculos chegando pr\u00e9-montados e sendo finalizados no complexo industrial de Cama\u00e7ari (BA), onde antes funcionava a unidade da Ford.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Anfavea e CUT pressionaram governo Lula<\/h2>\n

A press\u00e3o sobre o governo e os conselheiros do Gecex ganhou for\u00e7a ao longo da semana passada. A Anfavea encaminhou uma carta na \u00faltima sexta-feira (19) ao presidente Lula (PT) pedindo a recomposi\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel aos ve\u00edculos eletrificados implementada em julho de 2025.<\/p>\n

Segundo a entidade, a recomposi\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria \u00e9 essencial para a manuten\u00e7\u00e3o e a cria\u00e7\u00e3o de empregos qualificados e para o fortalecimento da cadeia produtiva automotiva nacional.<\/p>\n

Em tom parecido, S\u00e9rgio Nobre, presidente da Central \u00danica dos Trabalhadores (CUT), enviou uma carta a Lula em nome de centrais sindicais, confedera\u00e7\u00f5es e sindicatos de metal\u00fargicos. O l\u00edder sindical pediu a imediata suspens\u00e3o da portaria da Secex de julho de 2025, que ampliou para US$ 463 milh\u00f5es a cota de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos desmontados com al\u00edquota zero.<\/p>\n

“Os sindicatos entendem que as fabricantes proponentes j\u00e1 tiveram plenas condi\u00e7\u00f5es de ampliar sua presen\u00e7a no mercado nacional e conduzir suas opera\u00e7\u00f5es em car\u00e1ter de fabrica\u00e7\u00e3o plena. Nesse momento, \u00e9 fundamental que as empresas envolvidas avancem na produ\u00e7\u00e3o local, com investimentos industriais, transfer\u00eancia de tecnologia, aumento do conte\u00fado local e gera\u00e7\u00e3o de empregos decentes”, escreveu ele.<\/p>\n

Sindipe\u00e7as e federa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m acionaram Lula, sem sucesso<\/h2>\n

Outra entidade ligada ao setor automotivo, o Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes de Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), tamb\u00e9m pediu em carta ao presidente Lula a revis\u00e3o dos benef\u00edcios.<\/p>\n

“A medida proporcionou um expressivo aumento das vendas de ve\u00edculos eletrificados importados, com impacto not\u00e1vel na distribui\u00e7\u00e3o desigual nas vendas dos ve\u00edculos aqui produzidos, al\u00e9m de gerar um tratamento n\u00e3o ison\u00f4mico \u00e0s montadoras de ve\u00edculos instaladas no Brasil”, destacou o presidente do Sindipe\u00e7as, Cl\u00e1udio Sahad.<\/p>\n

A mobiliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m reuniu federa\u00e7\u00f5es das ind\u00fastrias de estados onde est\u00e1 concentrada a maior parte da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira.<\/p>\n

Linha de montagen da montadora chinesa BYD em Cama\u00e7ari (BA) (Foto: Am\u00e9rico Roberto\/EFE)<\/i><\/p>\n

Ind\u00fastria reage e amea\u00e7a rever investimentos de R$ 140 bilh\u00f5es<\/h2>\n

A decis\u00e3o do Gecex foi mal recebida pela ind\u00fastria automobil\u00edstica e amea\u00e7a investimentos das fabricantes tradicionais. “Ao prolongar benef\u00edcios que haviam sido criados como tempor\u00e1rios, o governo coloca em xeque a confian\u00e7a de empresas que ajustaram seus planos de investimento contando com as regras pactuadas”, destacou a Anfavea em nota oficial.<\/p>\n

A associa\u00e7\u00e3o ressalta que a ind\u00fastria respondeu aos est\u00edmulos criados pela pol\u00edtica p\u00fablica do governo, anunciando investimentos que podem chegar a R$ 140 bilh\u00f5es at\u00e9 2033.\u00a0<\/p>\n

Segundo ela, a decis\u00e3o foi tomada sem consulta ao setor produtivo e altera de forma intempestiva uma pol\u00edtica definida pelo pr\u00f3prio governo federal, que teve como objetivo combinar a expans\u00e3o da eletromobilidade no Brasil com a atra\u00e7\u00e3o de investimentos produtivos de longo prazo para o pa\u00eds.<\/p>\n

Cr\u00edticas tamb\u00e9m vieram dos fabricantes de autope\u00e7as. Nota divulgada pelo Sindipe\u00e7as informa que a ind\u00fastria anunciou investimentos, que podem ser reduzidos ou at\u00e9 eliminados pela grave falta de previsibilidade.<\/p>\n

Com BYD, chinesas saltam para 15% de participa\u00e7\u00e3o no mercado<\/h2>\n

A decis\u00e3o do Gecex ocorre em um momento em que as montadoras chinesas avan\u00e7am sobre o mercado brasileiro. As cinco maiores montadoras do pa\u00eds asi\u00e1tico \u2014 BYD, GWM, Geely, Omoda e Jaecoo (grupo Chery) e GAC \u2014 juntas tiveram 15% de participa\u00e7\u00e3o nos emplacamentos de autom\u00f3veis novos entre janeiro e maio de 2026, segundo a Fenabrave.<\/p>\n

Somente a BYD teve participa\u00e7\u00e3o de 8,9% nos emplacamentos de carros novos nos cinco primeiros meses do ano, contra 5,4% no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n

O momento tamb\u00e9m coincide com fortes investimentos da ind\u00fastria automobil\u00edstica chinesa no Brasil. Eles foram de US$ 965 milh\u00f5es em 2025 (cerca de R$ 5 bilh\u00f5es), segundo o Conselho Empresarial Brasil-China (CEBC). Al\u00e9m da BYD, a GWM come\u00e7ou a operar em sua planta em Iracem\u00e1polis, no interior de S\u00e3o Paulo, onde funcionava uma antiga unidade da Mercedes.<\/p>\n

A Geely adquiriu 26,4% da Renault do Brasil, formando a Renault Geely do Brasil. A empresa prev\u00ea investimentos de R$ 680 milh\u00f5es at\u00e9 2027 para produzir ve\u00edculos de baixa ou zero emiss\u00e3o no Paran\u00e1. A GAC Motors expandiu sua presen\u00e7a comercial com novas concession\u00e1rias de importados e tem planos de produ\u00e7\u00e3o local em Goi\u00e1s.<\/p>\n

Montadora chinesa BYD iniciou a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados em Cama\u00e7ari (BA) em 2025. (Foto: Eduardo Andrade \/ Ascom SDE-BA )<\/i><\/p>\n

Marcas chinesas registram aumento de interesse <\/h2>\n

Entre as cinco maiores montadoras chinesas em opera\u00e7\u00e3o no Brasil, todas apresentaram crescimento no volume de pesquisas no Google em 2026, segundo a ferramenta Google Trends<\/em><\/a>, o que indica maior interesse dos consumidores pelas marcas.<\/p>\n

A montadora que obteve maior evolu\u00e7\u00e3o nas buscas foi a Geely, com crescimento de 450% nos seis primeiros meses do ano. Em segundo lugar est\u00e1 a Omoda (+250%), seguida pela GAC (+160%), GWM (+60%) e BYD (+8%).<\/p>\n

O crescimento refere-se \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do interesse de pesquisa em cada marca em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025, e n\u00e3o ao volume absoluto de buscas. Em volume total de pesquisas, a BYD \u2013 que lidera o segmento de carros el\u00e9tricos no Brasil \u2013 ocupa a primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“Esta reportagem faz parte de uma parceria com o Google, que apoia projetos jornal\u00edsticos baseados em dados do Google Trends. A apura\u00e7\u00e3o \u00e9 de responsabilidade exclusiva da Gazeta do Povo, sem qualquer interfer\u00eancia editorial do Google.”<\/em><\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>\n

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