{"id":514468,"date":"2026-06-25T16:25:13","date_gmt":"2026-06-25T20:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=514468"},"modified":"2026-06-25T16:25:13","modified_gmt":"2026-06-25T20:25:13","slug":"por-que-governadores-e-industrias-rejeitam-o-fatiamento-da-malha-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=514468","title":{"rendered":"Por que governadores e ind\u00fastrias rejeitam o fatiamento da Malha Sul?"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>Governadores e setores produtivos do Sul e Mato Grosso do Sul contestam a divis\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria Malha Sul proposta pelo governo federal. Eles alegam falta de di\u00e1logo e riscos \u00e0 competitividade da regi\u00e3o, que responde por 18,3% do PIB brasileiro.<\/p>\n<h2>O que prop\u00f5e o governo federal para as ferrovias do Sul?<\/h2>\n<p>O plano da Uni\u00e3o \u00e9 dividir os 4,2 mil quil\u00f4metros de trilhos da Malha Sul em tr\u00eas corredores log\u00edsticos diferentes: Paran\u00e1-Santa Catarina, Rio Grande e Mercosul. O governo pretende realizar um certame \u00fanico exigindo R$ 14,4 bilh\u00f5es em investimentos privados imediatos (o chamado Capex) e outros R$ 38,6 bilh\u00f5es para a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da rede (Opex) pelos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n<h2>Por que os estados da regi\u00e3o s\u00e3o contra esse modelo?<\/h2>\n<p>Os governadores e as federa\u00e7\u00f5es de ind\u00fastria e agricultura afirmam que foram exclu\u00eddos das decis\u00f5es t\u00e9cnicas. Eles argumentam que a divis\u00e3o da ferrovia quebra a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica regional. Para os l\u00edderes, uma ferrovia fatiada perde efici\u00eancia no escoamento de cargas e pode aumentar custos, prejudicando a competitividade das empresas locais no mercado global.<\/p>\n<h2>Quais s\u00e3o os principais problemas apontados no trecho do Paran\u00e1?<\/h2>\n<p>No Paran\u00e1, a cr\u00edtica foca no tra\u00e7ado urbano. O projeto atual da ANTT n\u00e3o prev\u00ea contornos ferrovi\u00e1rios, o que mant\u00e9m trens de carga pesada passando pelo centro de Curitiba e cidades vizinhas at\u00e9 2057. Isso gera conflitos de tr\u00e2nsito, riscos de seguran\u00e7a e piora a qualidade de vida dos moradores, al\u00e9m de haver o pedido para unificar as opera\u00e7\u00f5es com a Ferroeste.<\/p>\n<h2>O que o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal diz sobre o caso?<\/h2>\n<p>O Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) tamb\u00e9m questionou o Minist\u00e9rio dos Transportes, alertando que a fragmenta\u00e7\u00e3o da malha rompe a l\u00f3gica do transporte ferrovi\u00e1rio. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, licitar a maior ferrovia do pa\u00eds de forma desintegrada prioriza solu\u00e7\u00f5es regionais imediatas, mas compromete a capacidade de longo prazo de todo o sistema ferrovi\u00e1rio nacional.<\/p>\n<h2>Quais s\u00e3o os pr\u00f3ximos passos da concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria?<\/h2>\n<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) abriu uma consulta p\u00fablica que vai at\u00e9 10 de agosto de 2026 para receber sugest\u00f5es da sociedade. Tamb\u00e9m haver\u00e1 audi\u00eancias presenciais em Bras\u00edlia, Curitiba, Porto Alegre e Florian\u00f3polis em julho. Por conta desses impasses e atrasos nos estudos, a previs\u00e3o \u00e9 que o leil\u00e3o da Malha Sul ocorra apenas em 2027.<\/p>\n<p><i>Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Governadores e setores produtivos do Sul e Mato Grosso do Sul contestam a divis\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria Malha Sul proposta&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":514469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[189],"tags":[],"class_list":["post-514468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=514468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/514469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=514468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=514468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=514468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}