{"id":510220,"date":"2026-06-23T12:37:23","date_gmt":"2026-06-23T16:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=510220"},"modified":"2026-06-23T12:37:23","modified_gmt":"2026-06-23T16:37:23","slug":"rodovia-da-uva-tera-mega-rotatoria-em-encontro-com-contorno-norte-na-regiao-de-curitiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=510220","title":{"rendered":"Rodovia da Uva ter\u00e1 mega rotat\u00f3ria em encontro com Contorno Norte na regi\u00e3o de Curitiba"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>A constru\u00e7\u00e3o de uma mega rotat\u00f3ria no entroncamento com o Contorno Norte de Curitiba (PR-418), em Colombo, na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba, est\u00e1 prevista na licita\u00e7\u00e3o para a duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia da Uva (PR-417). O resultado do certame foi publicado pelo governo do Paran\u00e1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/chat.whatsapp.com\/H7ozD2alPDA1a3twUX7jw7\">Receba as principais not\u00edcias do Paran\u00e1 pelo WhatsApp<\/a><\/p>\n<p>A nova rotat\u00f3ria tem o objetivo de organizar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos que acessam o contorno e integrar a futura pista duplicada. O novo trecho busca reduzir conflitos de circula\u00e7\u00e3o e melhorando a fluidez do tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>A obra utilizar\u00e1 a t\u00e9cnica de <em>whitetopping<\/em>, que consiste na aplica\u00e7\u00e3o de concreto sobre o pavimento asf\u00e1ltico existente. A nova pista tamb\u00e9m utilizar\u00e1 pavimento de concreto em toda a sua extens\u00e3o. Solu\u00e7\u00e3o de maior durabilidade, essa tecnologia se usa em corredores com circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados, pois oferece maior resist\u00eancia ao desgaste e reduz deforma\u00e7\u00f5es causadas pelo excesso de carga.<\/p>\n<h2>Reestrutura\u00e7\u00e3o  da Rodovia da Uva come\u00e7a em Curitiba<\/h2>\n<p>O trecho contemplado pelas obras come\u00e7a na Rua Theodoro Makiolka, em Curitiba, e segue at\u00e9 o entroncamento com a PR-418, em Colombo. No ponto inicial, o cruzamento atual ser\u00e1 substitu\u00eddo por um viaduto de passagem inferior, eliminando conflitos entre os fluxos de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Ao longo do percurso, o projeto prev\u00ea ainda a constru\u00e7\u00e3o de outros tr\u00eas viadutos. Um deles ficar\u00e1 na altura da Rua Lauro Dromlewicz; outro substituir\u00e1 a atual rotat\u00f3ria de acesso \u00e0 Rua Odonis Bighi; e um terceiro ficar\u00e1 nas proximidades da Rua Francisco Manika. Confira, abaixo, como ser\u00e1 a obra:<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, est\u00e1 previsto o alargamento da ponte sobre o Rio Atuba para acomodar as novas pistas e vias marginais. O projeto indica tamb\u00e9m a constru\u00e7\u00e3o de uma passarela para pedestres nas proximidades da Rua Mathias Valesco.<\/p>\n<h2>Cons\u00f3rcio estima entregar obra em 2028<\/h2>\n<p>O vencedor da licita\u00e7\u00e3o foi o Cons\u00f3rcio Iva\u00ed-Setep (Rodovia da Uva), formado pelas empresas Iva\u00ed Engenharia de Obras S.A. e Setep Constru\u00e7\u00f5es S.A. A proposta apresentada foi de R$ 200,4 milh\u00f5es, com prazo de execu\u00e7\u00e3o de 630 dias, o equivalente a aproximadamente 21 meses.<\/p>\n<p>O contrato seguir\u00e1 o modelo integrado, no qual o mesmo cons\u00f3rcio ficar\u00e1 respons\u00e1vel tanto pela elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo quanto pela execu\u00e7\u00e3o das obras. Com a publica\u00e7\u00e3o do resultado, inicia-se agora o prazo legal para apresenta\u00e7\u00e3o de recursos pelas demais participantes da licita\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a an\u00e1lise dos eventuais questionamentos e das contrarraz\u00f5es, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR) poder\u00e1 homologar o resultado e avan\u00e7ar para a assinatura do contrato e emiss\u00e3o da ordem de servi\u00e7o, data que marca o in\u00edcio do prazo.<\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o de uma mega rotat\u00f3ria no entroncamento com o Contorno Norte de Curitiba (PR-418), em Colombo, na Regi\u00e3o Metropolitana&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":510221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-510220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/510220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=510220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/510220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/510221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=510220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=510220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=510220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}