{"id":509200,"date":"2026-06-22T19:26:53","date_gmt":"2026-06-22T23:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=509200"},"modified":"2026-06-22T19:26:53","modified_gmt":"2026-06-22T23:26:53","slug":"por-que-a-licitacao-do-transporte-publico-de-curitiba-ainda-nao-avancou-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=509200","title":{"rendered":"Por que a licita\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico de Curitiba ainda n\u00e3o avan\u00e7ou?"},"content":{"rendered":"
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A nova concess\u00e3o do transporte coletivo de Curitiba segue travada por um impasse jur\u00eddico entre prefeitura e empresas de \u00f4nibus. O processo foi suspenso ap\u00f3s questionamentos sobre estudos t\u00e9cnicos que definiriam o modelo mais econ\u00f4mico para a cidade nos pr\u00f3ximos 15 anos.<\/p>\n

Qual \u00e9 o motivo central do impasse na licita\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus?<\/h2>\n

O Sindicato das Empresas de \u00d4nibus de Curitiba (Setransp) entrou na Justi\u00e7a alegando que a licita\u00e7\u00e3o n\u00e3o deveria seguir sem a conclus\u00e3o de um estudo de ‘vantajosidade’. Esse estudo serve para mostrar o que \u00e9 melhor para os cofres p\u00fablicos: abrir uma nova concorr\u00eancia do zero ou renegociar e prorrogar os contratos que j\u00e1 existem. Sem essa resposta t\u00e9cnica, o sindicato afirma que o processo est\u00e1 incompleto.<\/p>\n

O que a Justi\u00e7a decidiu recentemente sobre esse caso?<\/h2>\n

Na \u00faltima semana, a magistrada Diele Zydek negou um pedido das empresas para liberar imediatamente a continuidade desses estudos t\u00e9cnicos. A decis\u00e3o \u00e9 provis\u00f3ria e, por enquanto, o processo segue com visibilidade restrita no sistema do Tribunal de Justi\u00e7a. Isso significa que a licita\u00e7\u00e3o continua suspensa at\u00e9 que as partes cheguem a um acordo ou haja uma senten\u00e7a definitiva.<\/p>\n

Qual \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Paran\u00e1?<\/h2>\n

O Minist\u00e9rio P\u00fablico recomendou que seja realizada uma audi\u00eancia de concilia\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 colocar a prefeitura e as empresas frente a frente para esclarecer pontos t\u00e9cnicos divergentes. O \u00f3rg\u00e3o defende que o edital de licita\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja publicado \u2014 ou seja suspenso, caso j\u00e1 existisse \u2014 at\u00e9 que todos os estudos t\u00e9cnicos que fundamentam a concess\u00e3o estejam devidamente finalizados.<\/p>\n

O que muda para o passageiro com a nova concess\u00e3o planejada?<\/h2>\n

O plano da prefeitura prev\u00ea mudan\u00e7as importantes, como a chegada de 245 \u00f4nibus el\u00e9tricos nos pr\u00f3ximos cinco anos e a cria\u00e7\u00e3o do bilhete \u00fanico, que permite trocar de \u00f4nibus em qualquer ponto da cidade com uma s\u00f3 passagem por um per\u00edodo determinado. Al\u00e9m disso, as empresas passariam a receber por quil\u00f4metro rodado, e n\u00e3o por passageiro, o que teoricamente ajuda a reduzir atrasos.<\/p>\n

Como fica o transporte na cidade enquanto a briga judicial continua?<\/h2>\n

Como o atual contrato venceria em 2025 e a nova licita\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o saiu do papel, a concess\u00e3o vigente foi prorrogada. Para o usu\u00e1rio, a principal defini\u00e7\u00e3o imediata \u00e9 que a tarifa de \u00f4nibus foi mantida em R$ 6 para o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o. A Urbaniza\u00e7\u00e3o de Curitiba (Urbs) afirma que segue trabalhando na estrutura\u00e7\u00e3o do projeto junto ao BNDES e ao Tribunal de Contas.<\/p>\n

Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n

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