{"id":50140,"date":"2025-12-11T15:22:00","date_gmt":"2025-12-11T19:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=50140"},"modified":"2025-12-11T15:22:00","modified_gmt":"2025-12-11T19:22:00","slug":"especialistas-apontam-vantagens-de-exportar-carne-processada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=50140","title":{"rendered":"Especialistas apontam vantagens de exportar carne processada"},"content":{"rendered":"
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Vinicius Loures \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
\"Audi\u00eancia<\/div>\n
Comiss\u00e3o de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel<\/div>\n<\/div>\n

Exportar carne bovina processada, em vez de animais vivos, pode gerar mais empregos formais e aumentar a arrecada\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria no Brasil, segundo participantes de audi\u00eancia p\u00fablica da Comiss\u00e3o de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da C\u00e2mara dos Deputados, realizada nesta quinta-feira (11). O debate analisou impactos, riscos sanit\u00e1rios e condi\u00e7\u00f5es de transporte na exporta\u00e7\u00e3o de gado vivo.<\/p>\n

A professora da Universidade Federal do Mato Grosso Maira Luiza Spanholi apresentou estudo da Revista Brasileira de Planejamento e Desenvolvimento indicando que a exporta\u00e7\u00e3o de carne processada, em substitui\u00e7\u00e3o ao gado vivo, pode gerar at\u00e9 2 mil novos empregos formais e aumento de R$ 67 milh\u00f5es na arrecada\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria.<\/p>\n

\u201cAo priorizar o produto processado, o pa\u00eds obt\u00e9m ganhos econ\u00f4micos, maior gera\u00e7\u00e3o de empregos e menor impacto sobre os animais\u201d, afirmou.<\/p>\n

Especialistas afirmaram que o transporte terrestre e mar\u00edtimo dos animais ocorre, em alguns casos, em condi\u00e7\u00f5es inadequadas, o que representa risco sanit\u00e1rio para trabalhadores, moradores dos portos e para os pr\u00f3prios animais.<\/p>\n

A diretora t\u00e9cnica do F\u00f3rum Nacional de Prote\u00e7\u00e3o e Defesa Animal, Vania Plaza Nunes, explicou que apenas tr\u00eas portos no pa\u00eds operam esse tipo de embarque, o que exige longos deslocamentos por rodovias.<\/p>\n

\u201cAntes de chegar ao porto, os animais j\u00e1 passam por situa\u00e7\u00f5es que comprometem seu bem-estar f\u00edsico e mental\u201d, afirmou.<\/p>\n

Durante a viagem mar\u00edtima, acrescentou, fatores como ventos fortes, instabilidade das embarca\u00e7\u00f5es e intemp\u00e9ries intensificam o estresse dos animais. Os debatedores citaram ainda risco de ferimentos, quedas, baixa oxigena\u00e7\u00e3o e prolifera\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as, como brucelose, tuberculose bovina e leptospirose, que podem afetar trabalhadores e comunidades portu\u00e1rias.<\/p>\n

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Vinicius Loures \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
\"Audi\u00eancia<\/div>\n
Vania Plaza Nunes apontou condi\u00e7\u00f5es inadequadas no transporte de animais vivos<\/div>\n<\/div>\n

M\u00e1s condi\u00e7\u00f5es de transporte<\/strong>
\nA coordenadora do Grupo de Advocacia Animalista Volunt\u00e1ria, Leticia Filpi, ressaltou que, em m\u00e9dia, h\u00e1 um veterin\u00e1rio para cada 2,7 mil animais durante as viagens. Para ela, as condi\u00e7\u00f5es atuais desrespeitam o artigo 225 da Constitui\u00e7\u00e3o Federal, que garante o direito ao meio ambiente equilibrado, e a Lei de Crimes Ambientais<\/a>.<\/p>\n

O diretor de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da Mercy For Animals, George Sturaro, afirmou que os 44 navios usados pelo Brasil nessa atividade t\u00eam m\u00e9dia de 39 anos de uso e, em muitos casos, s\u00e3o classificados como navios-sucata. Segundo ele, embarca\u00e7\u00f5es que transportam animais t\u00eam duas vezes mais risco de acidentes do que outros navios mercantes.<\/p>\n

\u201cEm 2015, o navio Haidar afundou no porto de Vila do Conde (PA), causando a morte de milhares de animais e contamina\u00e7\u00e3o que atingiu Bel\u00e9m\u201d, declarou.<\/p>\n

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Vinicius Loures \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em><\/div>\n
\"Audi\u00eancia<\/div>\n
Duda Salabert \u00e9 autora de projeto de lei pra reduzir a exporta\u00e7\u00e3o de animais vivos<\/div>\n<\/div>\n

Participantes lembraram que a \u00cdndia proibiu a exporta\u00e7\u00e3o mar\u00edtima de animais em 2018 e, em 2022, dobrou sua exporta\u00e7\u00e3o de carne.<\/p>\n

A diretora de Prote\u00e7\u00e3o, Defesa e Direitos Animais do Minist\u00e9rio do Meio Ambiente e Mudan\u00e7a do Clima, Vanessa Negrini, destacou que a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) pode ajustar regras de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cA Camex define estrat\u00e9gias, tarifas e regras de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. Esse di\u00e1logo \u00e9 fundamental para reavaliar o modelo atual\u201d, disse. Ela afirmou ainda que o pa\u00eds precisa de \u201cum novo contrato \u00e9tico para os animais\u201d.<\/p>\n

Projeto de lei<\/strong>
\nA reuni\u00e3o foi presidida pela deputada Duda Salabert (PDT-MG), autora do Projeto de Lei 2627\/25, que cria o Programa para a Redu\u00e7\u00e3o Progressiva da Exporta\u00e7\u00e3o de Animais Vivos para Abate. A parlamentar informou que propor\u00e1 reuni\u00f5es com a ministra Marina Silva e defendeu a convoca\u00e7\u00e3o do ministro Carlos F\u00e1varo, da Agricultura e Pecu\u00e1ria, para esclarecer impactos econ\u00f4micos, ambientais e sanit\u00e1rios da pr\u00e1tica.<\/p>\n

\u201cO ministro deve esclarecer \u00e0 comiss\u00e3o as consequ\u00eancias desse modelo de exporta\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n

A comiss\u00e3o tamb\u00e9m decidiu solicitar visita t\u00e9cnica a navios que transportam animais vivos e promover encontros com a Marinha, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios e a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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