{"id":494916,"date":"2026-06-16T15:57:00","date_gmt":"2026-06-16T19:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=494916"},"modified":"2026-06-16T15:57:00","modified_gmt":"2026-06-16T19:57:00","slug":"comissao-aprova-uso-de-royalties-do-petroleo-para-financiar-tarifa-zero-no-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=494916","title":{"rendered":"Comiss\u00e3o aprova uso de royalties do petr\u00f3leo para financiar tarifa zero no transporte"},"content":{"rendered":"
\nPol\u00edtica e Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica<\/span>\n

Comiss\u00e3o aprova uso de royalties do petr\u00f3leo para financiar tarifa zero no transporte<\/h1>\n

Proposta segue em an\u00e1lise na C\u00e2mara<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t16\/06\/2026 – 16:57 \u00a0\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Bruno Spada \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/em>
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Hildo Rocha: financiamento do transporte p\u00fablico \u00e9 desafio<\/div>\n

A Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Urbano da C\u00e2mara dos Deputados aprovou o Projeto de Lei 3932\/25<\/a>, que destina parcela dos royalties devidos pela produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e de g\u00e1s natural para o custeio de tarifa zero no transporte coletivo urbano de passageiros.<\/p>\n

A proposta direciona os recursos excedentes das al\u00edquotas b\u00e1sicas de royalties para que os munic\u00edpios subsidiem o transporte p\u00fablico gratuito. O objetivo \u00e9 garantir fontes complementares de financiamento para a mobilidade urbana.<\/p>\n

O relator, deputado Hildo Rocha (MDB-MA), recomendou a aprova\u00e7\u00e3o. \u201cO texto aperfei\u00e7oa as pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade urbana, pois o financiamento do transporte p\u00fablico coletivo constitui um dos maiores desafios\u201d, disse o relator.<\/p>\n

Divis\u00e3o dos recursos<\/strong><\/p>\n

\n\t\t\t\tHoje, no regime de concess\u00e3o (Lei 9.478\/97<\/a>), os royalties equivalem a 11% da produ\u00e7\u00e3o. Pelo texto aprovado, at\u00e9 10% ser\u00e3o distribu\u00eddos conforme as regras atuais, enquanto a parcela excedente ser\u00e1 destinada ao subs\u00eddio da tarifa zero.<\/p>\n

J\u00e1 no regime de partilha de produ\u00e7\u00e3o (Lei 12.351\/10<\/a>), em que a al\u00edquota atual \u00e9 de 16%, a distribui\u00e7\u00e3o tradicional ser\u00e1 limitada a at\u00e9 15% do valor da produ\u00e7\u00e3o. A parte que ultrapassar esse limite ser\u00e1 direcionada para o transporte gratuito.<\/p>\n

Impactos previstos<\/strong><\/p>\n

\n\t\t\t\tPara o deputado Jilmar Tatto (PT-SP), autor da proposta, a mudan\u00e7a \u00e9 estrat\u00e9gica, pois assegura que a riqueza gerada por um recurso finito, o petr\u00f3leo, seja revertida em benef\u00edcios sociais concretos e acess\u00edveis a toda a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Jilmar Tatto afirmou ainda que a gratuidade promove a inclus\u00e3o social e facilita a mobilidade da popula\u00e7\u00e3o mais vulner\u00e1vel. \u201cO transporte coletivo resulta em uma menor emiss\u00e3o de poluentes, promovendo a sustentabilidade ambiental\u201d, disse.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/p>\n

\n\t\t\t\tO projeto, que tramita em car\u00e1ter conclusivo<\/span>, ainda ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; de Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania. Para virar lei, precisa ser aprovado pela C\u00e2mara e pelo Senado.<\/p>\n

Saiba mais sobre a tramita\u00e7\u00e3o de projetos de lei<\/a><\/p>\n

Da Reportagem\/RM<\/p>\n

Edi\u00e7\u00e3o \u2013 Ana Chalub<\/p>\n<\/div>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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