{"id":490451,"date":"2026-06-14T13:06:28","date_gmt":"2026-06-14T17:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=490451"},"modified":"2026-06-14T13:06:28","modified_gmt":"2026-06-14T17:06:28","slug":"acidente-no-rj-veja-os-modelos-dos-helicopteros-que-colidiram-no-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=490451","title":{"rendered":"Acidente no RJ: veja os modelos dos helic\u00f3pteros que colidiram no ar"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>Por meio de uma nota (<em>leia na \u00edntegra ao final<\/em>), o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) revelou que os dois helic\u00f3pteros que se chocaram no ar e ca\u00edram em um estacionamento da BYD no Recreio dos Bandeirantes, zona sudoeste do Rio de Janeiro, possu\u00edam matr\u00edculas PP-MAC e PP-DJJ.<\/p>\n<p>A <strong>Gazeta do Povo <\/strong>consultou os certificados dos dois helic\u00f3pteros e obteve que ambos possu\u00edam situa\u00e7\u00e3o de &#8220;opera\u00e7\u00e3o negada para taxi a\u00e9reo&#8221;, o que significa que s\u00f3 poderiam servir para voos privados.<\/p>\n<p>O PP-MAC \u00e9 de um modelo conhecido com JetRanger, com capacidade para quatro passageiros. O modelo foi fabricado em 1999 pela empresa americana Bell Helicopter e chegou ao Brasil em 2000, sendo registrada sob propriedade da Textron Financial Corporation. Hoje, a matr\u00edcula est\u00e1 em nome da Turfik Com\u00e9rcio de Frutas Ltda, sediada em Iraj\u00e1, que adquiriu o helic\u00f3ptero em 2024 da RG8 Taxi A\u00e9reo por R$ 3,8 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2026\/06\/14135306\/Bell.206a.jetranger.g-bkzi.arp_.jpg.webp\" \/><i>O JetRanger que caiu no Rio de Janeiro foi fabricado em 1999 e \u00e9 avaliado em R$ 3,8 milh\u00f5es. (Foto: Adrian Pingstone\/ Wikimedia Commons)<\/i><\/p>\n<p>J\u00e1 o PR-DJJ, do empres\u00e1rio\u00a0Maur\u00edcio da Cunha e Silva Esp\u00edndola Dias, \u00e9 de um modelo conhecido como \u00c9cureuil, ou esquilo em portugu\u00eas, fabricado mais recentemente, em 2012, pela francesa Eurocopter e com capacidade para cinco passageiros. A importa\u00e7\u00e3o ocorreu em maio de 2013, por uma empresa sediada na Avenida Faria Lima, centro financeiro da capital paulista de import\u00e2ncia nacional.<\/p>\n<p>Esp\u00edndola comprou o helic\u00f3ptero por R$ 8,5 milh\u00f5es do empres\u00e1rio Jos\u00e9 Jangui\u00ea Bezerra Diniz, fundador do grupo Ser Educacional, conglomerado de faculdades privadas que inclui institui\u00e7\u00f5es como o Centro Universit\u00e1rio Joaquim Nabuco (Uninabuco), o Centro Universit\u00e1rio Maur\u00edcio de Nassau (Uninassau), a Universidade da Amaz\u00f4nia (Unama) e a Universidade Guarulhos (UNG).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2026\/06\/14134827\/AS350_I-ALWE__Volo_radente.jpg.webp\" \/><i>Helic\u00f3ptero conhecido como esquilo foi importado h\u00e1 13 anos.  (Foto: ComensoliDavide\/Wikimedia Commons)<\/i><\/p>\n<h2>Nota do Cenipa na \u00edntegra<\/h2>\n<p><em>&#8220;A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), informa que, neste domingo (14), investigadores do Terceiro Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Seripa 3), com sede no Rio de Janeiro\u2013RJ, foram acionados para realizar a a\u00e7\u00e3o inicial da ocorr\u00eancia envolvendo duas aeronaves, de matr\u00edculas PP-MAC e PR-DJJ, no Recreio dos Bandeirantes, na Zona Sudoeste do Rio de Janeiro\u2013RJ.<\/em><\/p>\n<p><em>Durante a a\u00e7\u00e3o inicial, profissionais qualificados e credenciados aplicam t\u00e9cnicas espec\u00edficas para coleta e confirma\u00e7\u00e3o de dados, preserva\u00e7\u00e3o de elementos, verifica\u00e7\u00e3o inicial dos danos causados \u00e0 aeronave ou pela aeronave, al\u00e9m do levantamento de outras informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por meio de uma nota (leia na \u00edntegra ao final), o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa)&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":490416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[189],"tags":[],"class_list":["post-490451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=490451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/490416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=490451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=490451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/villanews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=490451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}