{"id":476827,"date":"2026-06-09T08:06:54","date_gmt":"2026-06-09T12:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=476827"},"modified":"2026-06-09T08:06:54","modified_gmt":"2026-06-09T12:06:54","slug":"tce-reabre-mesa-tecnica-para-corrigir-falhas-graves-e-garantir-asfalto-de-qualidade-na-mt-170","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=476827","title":{"rendered":"TCE reabre mesa t\u00e9cnica para corrigir falhas graves e garantir asfalto de qualidade na MT-170"},"content":{"rendered":"
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O presidente do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT), conselheiro S\u00e9rgio Ricardo, determinou, nesta segunda-feira (8), a reabertura de mesa t\u00e9cnica para corrigir as falhas e garantir asfalto de qualidade na rodovia MT-170. Na semana passada, o presidente vistoriou pessoalmente um trecho de 50 quil\u00f4metros da via, na Regi\u00e3o Noroeste do estado, e constatou a deteriora\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada do pavimento, que custou cerca de R$ 130 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n

“\u00c9 preciso refazer, de forma imediata, os trechos que j\u00e1 desfizeram e refor\u00e7ar aqueles que est\u00e3o se desfazendo. E isso precisa acontecer antes do in\u00edcio de um novo per\u00edodo de chuvas. N\u00e3o podemos deixar que a esta\u00e7\u00e3o chuvosa caia sobre uma estrada nessas condi\u00e7\u00f5es. As pessoas daquela regi\u00e3o merecem trafegar com seguran\u00e7a e dignidade, e \u00e9 isso que vamos assegurar”, afirmou S\u00e9rgio Ricardo.<\/p>\n

O di\u00e1logo come\u00e7ou nesta segunda-feira, quando o presidente se reuniu com representantes das construtoras respons\u00e1veis pela obra, convocadas ap\u00f3s den\u00fancias sobre a m\u00e1 qualidade da estrada. A partir disso, o foco da mesa ser\u00e1 corrigir as falhas na execu\u00e7\u00e3o e pensar no futuro da rodovia. Sendo assim, governo, empresas e t\u00e9cnicos debater\u00e3o estrat\u00e9gias que combinem a recupera\u00e7\u00e3o imediata com a garantia de durabilidade da via a longo prazo. <\/p>\n

A rodovia corresponde ao antigo trecho da BR-174, que foi estadualizada em junho de 2022 para acelerar a pavimenta\u00e7\u00e3o de 271,6 quil\u00f4metros, divididos entre uma frente de pavimenta\u00e7\u00e3o nova, entre Castanheira e Colniza, e outra de recupera\u00e7\u00e3o, do entroncamento com a BR-364 at\u00e9 Castanheira, passando por Brasnorte e Ju\u00edna. \u00c0 \u00e9poca, uma mesa t\u00e9cnica do TCE viabilizou a retomada das obras.<\/p>\n

“Vamos exigir que essa estrada seja totalmente refeita, para que essa regi\u00e3o continue crescendo e para que ningu\u00e9m mais morra nessas estradas. O trabalho ter\u00e1 que ser refeito, mas refeito da forma correta, para que n\u00e3o aconte\u00e7a novamente o que estamos vendo hoje. O Tribunal de Contas vai fazer o seu papel constitucional de exigir, orientar, determinar e denunciar\u0094, acrescentou S\u00e9rgio Ricardo.<\/p>\n

Preju\u00edzos para a regi\u00e3o<\/p>\n

A MT-170 \u00e9 uma importante rota de escoamento da produ\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Noroeste e suporta intensa circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados ligados a atividades como a agropecu\u00e1ria e a madeireira, o que exige uma estrutura vi\u00e1ria compat\u00edvel com essas condi\u00e7\u00f5es. A via, por\u00e9m, n\u00e3o conta sequer com uma balan\u00e7a para fiscalizar o peso dos ve\u00edculos que por ela trafegam, o que aumenta o risco de destrui\u00e7\u00e3o total. <\/p>\n

As m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es da pista encarecem o transporte de mercadorias, dificultam o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria e madeireira da regi\u00e3o e comprometem o deslocamento de ve\u00edculos de emerg\u00eancia, sobretudo o transporte de pacientes aos munic\u00edpios-polo de atendimento de sa\u00fade.<\/p>\n

“Essa estrada n\u00e3o tem como recuperar, n\u00e3o tem como tapar buraco, porque n\u00e3o tem buraco. Ela acabou toda. Esfarelou. Tem que passar equipamento e fazer tudo novamente\u0094, disse o presidente durante a vistoria realizada na semana passada.<\/p>\n

Auditoria apura responsabilidades<\/p>\n

Em paralelo \u00e0 mesa t\u00e9cnica, o Tribunal conduz uma auditoria espec\u00edfica para apurar a qualidade da pavimenta\u00e7\u00e3o, a aplica\u00e7\u00e3o dos recursos e a responsabilidade das empresas contratadas. Foram convocadas a prestar esclarecimentos as quatro empresas respons\u00e1veis pela execu\u00e7\u00e3o – MT-Sul, Guache, Cavalca e Agrimat – al\u00e9m da Consol, contratada pelo Governo do Estado para fiscalizar os servi\u00e7os. O objetivo \u00e9 dimensionar quanto foi gasto e quanto custar\u00e1 refazer os trechos comprometidos. <\/p>\n

Entre os pontos sob an\u00e1lise est\u00e1 a regularidade do seguro das obras. O presidente lembrou que o C\u00f3digo Civil prev\u00ea cinco anos de garantia por parte de quem executa a constru\u00e7\u00e3o, mas que a aus\u00eancia de cobertura pode inviabilizar o acionamento dessa garantia para refazer os trechos danificados. <\/p>\n

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