{"id":411115,"date":"2026-05-15T17:49:22","date_gmt":"2026-05-15T21:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=411115"},"modified":"2026-05-15T17:49:22","modified_gmt":"2026-05-15T21:49:22","slug":"por-que-maringa-enfrenta-crise-no-transporte-publico-mesmo-sendo-destaque-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=411115","title":{"rendered":"Por que Maring\u00e1 enfrenta crise no transporte p\u00fablico mesmo sendo destaque no pa\u00eds?"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>Embora Maring\u00e1 seja eleita a melhor cidade do Paran\u00e1 para morar em 2026, passageiros enfrentam superlota\u00e7\u00e3o e atrasos di\u00e1rios. O sistema sofre com o aumento da frota de carros particulares e a falta de faixas exclusivas para \u00f4nibus, gerando uma crise de efici\u00eancia no transporte coletivo.<\/p>\n<h2>Quais s\u00e3o as principais reclama\u00e7\u00f5es dos passageiros em Maring\u00e1?<\/h2>\n<p>Os usu\u00e1rios relatam \u00f4nibus constantemente lotados, falta de assentos, atrasos frequentes e condu\u00e7\u00e3o agressiva por parte de alguns motoristas. H\u00e1 tamb\u00e9m cr\u00edticas severas \u00e0 infraestrutura dos pontos de \u00f4nibus, que muitas vezes possuem coberturas prec\u00e1rias que n\u00e3o protegem os passageiros da chuva ou do sol.<\/p>\n<h2>Como funciona o financiamento do transporte p\u00fablico na cidade?<\/h2>\n<p>O custo real para transportar cada passageiro \u00e9 de R$ 8,10, valor chamado de tarifa t\u00e9cnica. Como o usu\u00e1rio paga apenas R$ 5,20 na catraca, a prefeitura cobre a diferen\u00e7a de R$ 2,90. Esse subs\u00eddio p\u00fablico soma um investimento anual de aproximadamente R$ 45 milh\u00f5es para manter o sistema operando e garantir gratuidades legais para idosos e estudantes.<\/p>\n<h2>Por que o sistema de \u00f4nibus \u00e9 considerado ineficiente pela concession\u00e1ria?<\/h2>\n<p>A empresa respons\u00e1vel afirma que o transporte individual ainda \u00e9 priorizado nas vias em rela\u00e7\u00e3o ao coletivo. Com poucos corredores exclusivos, os \u00f4nibus ficam presos no mesmo congestionamento dos carros, perdendo velocidade e atratividade. Al\u00e9m disso, a demanda de passageiros caiu significativamente desde a pandemia, com muitos usu\u00e1rios migrando para carros, motos ou aplicativos.<\/p>\n<h2>O que os \u00f3rg\u00e3os de controle est\u00e3o exigindo para melhorar o servi\u00e7o?<\/h2>\n<p>O Tribunal de Contas do Estado do Paran\u00e1 (TCE-PR) determinou que a administra\u00e7\u00e3o municipal realize estudos para novos corredores exclusivos e melhore as cal\u00e7adas e pontos de parada. O \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m sugere que a cidade explore comercialmente o Terminal Intermodal para conseguir receitas extras e reduzir a depend\u00eancia exclusiva do valor das passagens.<\/p>\n<h2>Existe alguma proposta para tornar o transporte gratuito?<\/h2>\n<p>Sim, a administra\u00e7\u00e3o municipal est\u00e1 realizando estudos t\u00e9cnicos de viabilidade para implantar o modelo de Tarifa Zero. Al\u00e9m disso, contratou uma empresa especializada para instalar um sistema moderno de auditoria e monitoramento em tempo real, visando melhorar o controle operacional e aumentar a satisfa\u00e7\u00e3o dos passageiros.<\/p>\n<p><i>Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora Maring\u00e1 seja eleita a melhor cidade do Paran\u00e1 para morar em 2026, passageiros enfrentam superlota\u00e7\u00e3o e atrasos di\u00e1rios. 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