{"id":390908,"date":"2026-05-08T10:02:50","date_gmt":"2026-05-08T14:02:50","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=390908"},"modified":"2026-05-08T10:02:50","modified_gmt":"2026-05-08T14:02:50","slug":"revisao-do-plano-diretor-pode-tornar-curitiba-mais-eficiente-e-inclusiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=390908","title":{"rendered":"Revis\u00e3o do Plano Diretor pode tornar Curitiba mais eficiente e inclusiva"},"content":{"rendered":"
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A acesso \u00e0 moradia, mobilidade, adensamento urbano e uso eficiente da infraestrutura est\u00e3o entre os principais temas no debate sobre a revis\u00e3o do Plano Diretor de Curitiba. Esses temas sens\u00edveis para o futuro da cidade estar\u00e3o, necessariamente, dentro do principal instrumento de planejamento urbano da capital paranaense.<\/p>\n

\u00c0 frente da Associa\u00e7\u00e3o dos Dirigentes de Empresas do Mercado Imobili\u00e1rio do Paran\u00e1 (ADEMI-PR), Maria Eugenia Fornea acompanha de perto esse processo e tem participado ativamente das discuss\u00f5es t\u00e9cnicas e institucionais. A entidade representa o setor imobili\u00e1rio, diretamente impactado pelas regras que orientam o desenvolvimento urbano.<\/p>\n

Nesta entrevista \u00e0 Gazeta do Povo<\/strong>, a executiva analisa os principais desafios da revis\u00e3o, aponta distor\u00e7\u00f5es do modelo atual e defende mudan\u00e7as para ampliar a oferta de moradia e tornar a cidade mais eficiente e inclusiva. Confira a entrevista a seguir.<\/p>\n

Como a senhora define o Plano Diretor e sua import\u00e2ncia para a cidade?<\/strong><\/p>\n

O Plano Diretor organiza a cidade no tempo e no espa\u00e7o e orienta decis\u00f5es p\u00fablicas e privadas. Ele conecta uso do solo, mobilidade e infraestrutura. Quando bem calibrado, reduz desigualdades e melhora a efici\u00eancia urbana. Quando n\u00e3o est\u00e1, gera distor\u00e7\u00f5es \u2014 e essas distor\u00e7\u00f5es acabam sendo pagas pela popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O que mudou em Curitiba desde a \u00faltima revis\u00e3o que torna esta atualiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica?<\/strong><\/p>\n

A cidade real seguiu um caminho diferente do planejamento. Tivemos expans\u00e3o metropolitana, baixa densidade em \u00e1reas estruturadas e aumento do custo da terra. A produ\u00e7\u00e3o de moradia n\u00e3o acompanhou a demanda. Isso mostra que o plano perdeu capacidade de indu\u00e7\u00e3o e a cidade respondeu por caminhos menos eficientes.<\/p>\n

Qual o risco de manter esse cen\u00e1rio?<\/strong><\/p>\n

Continuar crescendo de forma desordenada, mais cara e mais desigual. Quando o planejamento n\u00e3o funciona, a cidade se organiza sozinha \u2013 e quase nunca da melhor forma.<\/p>\n

Como conceitos como inclus\u00e3o, sustentabilidade e resili\u00eancia se traduzem na pr\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n

Esses conceitos significam efici\u00eancia territorial. Inclus\u00e3o \u00e9 acessar boas localiza\u00e7\u00f5es, n\u00e3o apenas produzir unidades. Sustentabilidade \u00e9 reduzir deslocamentos. E resili\u00eancia \u00e9 preparar a cidade para mudan\u00e7as. No dia a dia, isso significa menos tempo no tr\u00e2nsito e mais acesso \u00e0 cidade. Caso contr\u00e1rio, viram apenas discurso.<\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o popular tem sido efetiva?<\/strong><\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o \u00e9 importante, mas o desafio est\u00e1 na execu\u00e7\u00e3o. Existe uma diferen\u00e7a clara entre escutar, planejar e implementar. Muitas vezes, a pol\u00edtica \u00e9 bem desenhada, mas n\u00e3o chega \u00e0 ponta. Sem capacidade de execu\u00e7\u00e3o, a participa\u00e7\u00e3o perde for\u00e7a\u00a0 e o plano n\u00e3o se materializa.<\/p>\n

O setor imobili\u00e1rio tem conseguido participar dessas discuss\u00f5es?<\/strong><\/p>\n

Sim, de forma t\u00e9cnica e estruturada. O setor contribuiu com propostas concretas e participou das audi\u00eancias p\u00fablicas. H\u00e1 abertura ao di\u00e1logo, o que \u00e9 positivo.<\/p>\n

O ponto cr\u00edtico est\u00e1 onde?<\/strong><\/p>\n

Em transformar esse di\u00e1logo em regra aplic\u00e1vel. Se n\u00e3o virar diretriz implement\u00e1vel, o debate fica no papel\u00a0 e a cidade continua sem resposta.<\/p>\n

O ideal de \u201cn\u00e3o deixar ningu\u00e9m para tr\u00e1s\u201d \u00e9 vi\u00e1vel?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 um princ\u00edpio importante, mas a realidade mostra o contr\u00e1rio. Curitiba j\u00e1 perdeu parte da popula\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o metropolitana por falta de moradia acess\u00edvel. Isso n\u00e3o foi escolha, foi falta de op\u00e7\u00e3o. E quando isso acontece, o discurso perde for\u00e7a diante dos fatos.<\/p>\n

O Plano Diretor resolve esse problema?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o sozinho. Ele precisa vir acompanhado de instrumentos vi\u00e1veis. Sem escala, seguran\u00e7a jur\u00eddica e produtividade, o plano n\u00e3o inclui: ele apenas organiza a exclus\u00e3o.<\/p>\n

O adensamento ao longo dos eixos de transporte ainda faz sentido?<\/strong><\/p>\n

Faz, e hoje \u00e9 essencial. Ele aproxima moradia, trabalho e servi\u00e7os, reduz deslocamentos e melhora a efici\u00eancia urbana. Sem densidade, o transporte p\u00fablico perde viabilidade e a cidade fica mais cara. Densidade deixou de ser escolha e virou necessidade.<\/p>\n

H\u00e1 um risco nesse modelo?<\/strong><\/p>\n

Sim, se for seletivo. Sem diversidade de renda, o adensamento n\u00e3o resolve o problema; ele apenas muda o endere\u00e7o da desigualdade.<\/p>\n

Onde Curitiba ainda pode crescer com infraestrutura adequada?<\/strong><\/p>\n

Principalmente em \u00e1reas centrais e eixos estruturais, como a Linha Verde e a Marechal Floriano. S\u00e3o regi\u00f5es com infraestrutura instalada e subutilizada. O problema n\u00e3o \u00e9 falta de espa\u00e7o: \u00e9 falta de uso eficiente do que j\u00e1 existe.<\/p>\n

Como equilibrar crescimento e qualidade de vida?<\/strong><\/p>\n

Qualidade de vida n\u00e3o depende de baixa densidade, mas de bom desenho urbano. Servi\u00e7os, mobilidade e espa\u00e7o p\u00fablico s\u00e3o determinantes. Densidade com planejamento gera vitalidade. Sem planejamento, gera conflito. O problema nunca foi a densidade \u00e9 a forma como ela \u00e9 feita.<\/p>\n

Pr\u00e9dios mais altos s\u00e3o uma necessidade?<\/strong><\/p>\n

Em \u00e1reas estruturadas, sim. Eles permitem aproximar moradia e trabalho e reduzem deslocamentos. N\u00e3o se trata de verticalizar por verticalizar, mas de usar melhor a cidade. O debate n\u00e3o \u00e9 sobre altura, \u00e9 sim sobre efici\u00eancia urbana.<\/p>\n

A flexibiliza\u00e7\u00e3o de regras pode reduzir o custo da moradia?<\/strong><\/p>\n

Pode ajudar, mas n\u00e3o resolve sozinha. O custo est\u00e1 ligado a um conjunto de exig\u00eancias urban\u00edsticas que reduzem a efici\u00eancia dos projetos. Sem revisar esses par\u00e2metros, a conta n\u00e3o fecha. E quando n\u00e3o fecha, a moradia deixa de ser acess\u00edvel.<\/p>\n

Existe risco de verticaliza\u00e7\u00e3o excessiva?<\/strong><\/p>\n

O risco n\u00e3o \u00e9 verticalizar, \u00e9 continuar usando mal o territ\u00f3rio. Curitiba investiu em infraestrutura, mas n\u00e3o ocupou na mesma propor\u00e7\u00e3o. Isso gera uma cidade mais cara e mais excludente. O problema n\u00e3o \u00e9 crescer, mas, crescer sem integrar.<\/p>\n

O Plano Diretor pode melhorar o acesso \u00e0 moradia?<\/strong><\/p>\n

Pode, mas depende de viabilidade e escala. Hoje existe demanda e recurso, mas falta conex\u00e3o entre esses elementos. Sem ajustar essa equa\u00e7\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o continua baixa. E quando a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 baixa, o acesso tamb\u00e9m \u00e9.<\/p>\n

Qual o papel do setor privado nesse cen\u00e1rio?<\/strong><\/p>\n

O setor tem capacidade de produzir em escala e gerar impacto econ\u00f4mico relevante. Mas precisa de condi\u00e7\u00f5es adequadas e previsibilidade. Sem isso, a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o acontece. E sem produ\u00e7\u00e3o, o d\u00e9ficit permanece \u2013 independentemente da inten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Que cidade pode surgir dessa revis\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos?<\/strong><\/p>\n

Uma cidade mais compacta, integrada e eficiente, com melhor uso da infraestrutura e mais acesso \u00e0 moradia. Esse \u00e9 o potencial.<\/p>\n

E o principal risco?<\/strong><\/p>\n

Manter o distanciamento entre planejamento e realidade. Nesse cen\u00e1rio, a cidade continua crescendo, mas sem incluir. E uma cidade que cresce sem incluir \u00e9, inevitavelmente, uma cidade mais desigual.<\/p>\n

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