{"id":386192,"date":"2026-05-06T15:08:38","date_gmt":"2026-05-06T19:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=386192"},"modified":"2026-05-06T15:08:38","modified_gmt":"2026-05-06T19:08:38","slug":"terceira-maior-ponte-sobre-o-mar-do-pais-entra-em-operacao-e-desativa-ferry-boat-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=386192","title":{"rendered":"Terceira maior ponte sobre o mar do pa\u00eds entra em opera\u00e7\u00e3o e desativa ferry-boat hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"
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A travessia de ferry-boat entre Guaratuba e Matinhos, no litoral do Paran\u00e1, foi encerrada na noite desta ter\u00e7a-feira (5). O encerramento das opera\u00e7\u00f5es ocorreu por volta das 18h45, de acordo com a Internacional Mar\u00edtima<\/em>, empresa respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o do ferry-boat.<\/p>\n

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O fim do sistema de travessia que funcionou por 66 anos foi registrado dois dias depois da inaugura\u00e7\u00e3o da Ponte de Guaratuba<\/a>, aberta para ve\u00edculos desde o \u00faltimo domingo (3). Com investimento de cerca de R$ 400 milh\u00f5es, a ponte tem 1,2 quil\u00f4metro de extens\u00e3o.<\/p>\n

Batizada de “Ponte da Vit\u00f3ria” pela gest\u00e3o do governador Ratinho Junior (PSD), a estrutura reduz o tempo de travessia de cerca de 45 minutos para aproximadamente dois minutos<\/strong>, dentro dos limites de velocidade estabelecidos para a via.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Desativa\u00e7\u00e3o do ferry-boat encerra ciclo hist\u00f3rico no litoral do Paran\u00e1<\/h2>\n

Segundo o DER-PR, a viagem antes do ferry-boat era feita em uma estrada de terra, que ficava quase intransit\u00e1vel em dias de chuva. O asfalto chegou apenas em 1966. Outra alternativa exigia travessia em pequenas lanchas da Empresa Balne\u00e1ria ou deslocamento at\u00e9 Matinhos para embarque em \u00f4nibus.<\/p>\n

O in\u00edcio da atividade mar\u00edtima foi na d\u00e9cada de 1960, como solu\u00e7\u00e3o de transporte para o litoral do Paran\u00e1. o primeiro ferry-boat de madeira media 27 metros de comprimento por 10 metros de largura e transportava at\u00e9 12 ve\u00edculos e cerca de 100 passageiros. A embarca\u00e7\u00e3o possu\u00eda dois motores GM de 130 cavalos.<\/p>\n

“Esperamos que, com o fim da polui\u00e7\u00e3o da ba\u00eda, os golfinhos possam voltar, como era antigamente, e tenhamos um complexo mar\u00edtimo que atraia mais turistas”, afirmou o diretor da Secretaria do Turismo de Guaratuba, Marco Fedalto.<\/p>\n

Complexo n\u00e1utico ter\u00e1 marina e restaurantes na \u00e1rea do ferry-boat<\/h2>\n

O local das opera\u00e7\u00f5es de embarque e desembarque ser\u00e1 utilizado para a cria\u00e7\u00e3o de um complexo n\u00e1utico<\/strong>. De acordo com o governo do Paran\u00e1, a previs\u00e3o \u00e9 de que as obras comecem em 2027, por meio de um contrato de concess\u00e3o. O prazo de execu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de at\u00e9 cinco anos, com investimento aproximado de R$ 100 milh\u00f5es.<\/p>\n

Durante a fase de constru\u00e7\u00e3o civil do empreendimento, a expectativa \u00e9 que sejam gerados 1.425 empregos. Posteriormente, na fase de opera\u00e7\u00e3o da marina e dos espa\u00e7os comerciais, a previs\u00e3o \u00e9 da cria\u00e7\u00e3o de mais 695 vagas fixas.<\/p>\n

O novo polo tur\u00edstico e comercial ocupar\u00e1 um terreno com mais de 30 mil metros quadrados. A estrutura inclui estacionamento para 208 ve\u00edculos, \u00e1reas de conviv\u00eancia, restaurantes, lojas e espa\u00e7os para eventos.<\/p>\n

A proposta prev\u00ea cerca de 12 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda, com predomin\u00e2ncia de uso p\u00fablico. O principal destaque \u00e9 a marina. O espa\u00e7o ter\u00e1 303 vagas molhadas para embarca\u00e7\u00f5es na ba\u00eda e 400 vagas secas para armazenamento interno.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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