{"id":342917,"date":"2026-04-07T17:45:22","date_gmt":"2026-04-07T21:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=342917"},"modified":"2026-04-07T17:45:22","modified_gmt":"2026-04-07T21:45:22","slug":"por-que-o-pedagio-free-flow-enfrenta-resistencia-politica-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=342917","title":{"rendered":"Por que o ped\u00e1gio free flow enfrenta resist\u00eancia pol\u00edtica no Paran\u00e1?"},"content":{"rendered":"
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O sistema de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico free flow registra falhas e gera batalhas judiciais no Paran\u00e1 ap\u00f3s sua implementa\u00e7\u00e3o em fevereiro de 2026. Parlamentares e o setor de transportes questionam erros de cobran\u00e7a e a falta de sinaliza\u00e7\u00e3o em trechos operados pela concession\u00e1ria EPR Igua\u00e7u.<\/p>\n

O que \u00e9 o sistema free flow e como ele funciona?<\/h2>\n

O free flow, ou ‘fluxo livre’, \u00e9 uma tecnologia que elimina as tradicionais pra\u00e7as de ped\u00e1gio com cancelas. A cobran\u00e7a \u00e9 feita de forma autom\u00e1tica por meio de p\u00f3rticos com c\u00e2meras e sensores instalados na rodovia, que identificam o ve\u00edculo pela placa ou por uma etiqueta eletr\u00f4nica (tag). O objetivo \u00e9 dar mais fluidez ao tr\u00e2nsito e efici\u00eancia log\u00edstica, mas o modelo exige que o motorista tenha aten\u00e7\u00e3o redobrada para realizar o pagamento em at\u00e9 30 dias via site ou aplicativo.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as principais falhas relatadas pelos usu\u00e1rios?<\/h2>\n

Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o no sudoeste paranaense, motoristas denunciam erros graves, como a classifica\u00e7\u00e3o incorreta de ve\u00edculos \u2014 um carro sendo cobrado como \u00f4nibus, por exemplo, elevando o valor de R$ 18,10 para R$ 68,80. Al\u00e9m disso, h\u00e1 reclama\u00e7\u00f5es sobre sinaliza\u00e7\u00e3o insuficiente, dificuldades para encontrar os canais de pagamento e a aus\u00eancia de integra\u00e7\u00e3o entre diferentes concession\u00e1rias, o que aumenta o risco de multas indesejadas por esquecimento ou confus\u00e3o.<\/p>\n

Por que deputados estaduais entraram na justi\u00e7a contra a cobran\u00e7a?<\/h2>\n

Um grupo de mais de 20 deputados protocolou a\u00e7\u00f5es pedindo a suspens\u00e3o do sistema nos Lotes 4 e 6 das rodovias paranaenses. Eles alegam que a cobran\u00e7a integral da tarifa fere a Lei Federal 14.157\/2021, que prev\u00ea pagamentos proporcionais ao trecho percorrido. Os parlamentares tamb\u00e9m questionam a legalidade de termos aditivos feitos pela ANTT que permitiram a instala\u00e7\u00e3o dos p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos sem previs\u00e3o clara nos contratos originais ou estudos de equil\u00edbrio financeiro.<\/p>\n

Como o setor de transporte de cargas avalia a mudan\u00e7a?<\/h2>\n

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas (Setcepar) v\u00ea o modelo como positivo para a agilidade das entregas, mas est\u00e1 em alerta com o volume de autua\u00e7\u00f5es. A entidade defende que, nesta fase inicial, a fiscaliza\u00e7\u00e3o tenha um car\u00e1ter educativo, orientando os motoristas em vez de apenas penaliz\u00e1-los. Para as transportadoras, a prioridade agora \u00e9 garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica e transpar\u00eancia nos prazos de notifica\u00e7\u00e3o para evitar preju\u00edzos operacionais.<\/p>\n

Qual \u00e9 o \u00edndice de inadimpl\u00eancia e o que acontece com quem n\u00e3o paga?<\/h2>\n

No primeiro m\u00eas de funcionamento, cerca de 13% dos ve\u00edculos que passaram pelos p\u00f3rticos da EPR Igua\u00e7u n\u00e3o registraram o pagamento, totalizando quase 6 mil motoristas inadimplentes. A empresa atribui o n\u00famero \u00e0 falta de familiaridade com o sistema. Quem n\u00e3o quita o d\u00e9bito no prazo de 30 dias corre o risco de ter o nome inclu\u00eddo em d\u00edvida ativa e sofrer as penalidades previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, como multas graves e pontos na carteira (CNH).<\/p>\n

Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n

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