{"id":279321,"date":"2026-03-13T15:16:41","date_gmt":"2026-03-13T19:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=279321"},"modified":"2026-03-13T15:16:41","modified_gmt":"2026-03-13T19:16:41","slug":"as-ameacas-da-guerra-eua-israel-contra-o-ira-aos-produtores-rurais-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=279321","title":{"rendered":"As amea\u00e7as da guerra EUA\/Israel contra o Ir\u00e3 aos produtores rurais brasileiros"},"content":{"rendered":"
Navio atingido por proj\u00e9teis no estreito de Ormuz. (Foto: EFE\/Armada Real de Tailandia)<\/span>\n

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N\u00e3o bastassem os desafios inerentes \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de alimentos e aqueles impostos por um governo federal que, abertamente, atua contra quem quer produzir, o agro brasileiro agora precisa lidar com mais um obst\u00e1culo ao seu desenvolvimento: a geopol\u00edtica internacional.<\/p>\n

N\u00e3o se trata de algo novo. Desde o conflito entre Ucr\u00e2nia e R\u00fassia, em 2022, os produtores rurais j\u00e1 convivem com os efeitos da instabilidade externa, especialmente sobre o pre\u00e7o dos fertilizantes. E esse cen\u00e1rio pode voltar a se agravar.<\/p>\n

O conflito entre Estados Unidos e Israel contra o Ir\u00e3 acende um alerta, sobretudo diante da possibilidade de alta nos combust\u00edveis, j\u00e1 que uma parcela significativa do petr\u00f3leo mundial passa pelo Estreito de Ormuz \u2014 \u00e1rea de influ\u00eancia estrat\u00e9gica do regime iraniano.<\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o de que o Ir\u00e3 teria instalado minas naquele trecho elevou a preocupa\u00e7\u00e3o de diversos pa\u00edses, pelo risco de comprometimento no abastecimento global de combust\u00edveis f\u00f3sseis. A Ag\u00eancia Internacional de Energia, inclusive, autorizou o uso de reservas recordes de 400 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo.<\/p>\n

Outro ponto sens\u00edvel diz respeito aos fertilizantes. O Brasil importa do Ir\u00e3 e de Om\u00e3 18% do fertilizante nitrogenado utilizado internamente, al\u00e9m de outros 13% provenientes do Catar. Isso significa que cerca de 30% da ureia empregada na produ\u00e7\u00e3o nacional vem do Oriente M\u00e9dio. Felizmente, neste momento, a demanda por esse insumo n\u00e3o est\u00e1 em seu pico.<\/p>\n

No caso do diesel, por\u00e9m, a preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais imediata. Estamos em um per\u00edodo decisivo para o plantio da segunda safra de milho em v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds, al\u00e9m do escoamento das produ\u00e7\u00f5es de soja e arroz.<\/p>\n

A Petrobras anunciou aumento de R$ 0,38 para as distribuidoras neste fim de semana, mas, mesmo antes, j\u00e1 havia quem se aproveitasse da situa\u00e7\u00e3o para lucrar com o alarmismo do conflito no Oriente.<\/p>\n

\u00c9 necess\u00e1rio investigar com seriedade as den\u00fancias de pre\u00e7os acima de R$ 7 por litro, registradas no estado do Par\u00e1 na \u00faltima semana. \u00c0 primeira vista, trata-se de um aumento artificial e oportunista em um momento que exige cautela \u2014 e n\u00e3o alarmismo \u2014, para n\u00e3o criar uma corrida artificial aos postos de combust\u00edveis.<\/p>\n

Tamb\u00e9m preocupam as informa\u00e7\u00f5es sobre o aumento de 7,7% no diesel S-10, que j\u00e1 est\u00e1 com pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 6,70 no pa\u00eds, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n

A CNA e n\u00f3s, da Frente Parlamentar da Agropecu\u00e1ria (FPA), cobramos solu\u00e7\u00f5es nesta semana. Entre as medidas defendidas est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o de tributos, como PIS\/Cofins, e a eleva\u00e7\u00e3o do percentual de biodiesel na mistura ao diesel \u2014 uma solu\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica, vi\u00e1vel e estrat\u00e9gica que o agro e o Brasil podem oferecer.<\/p>\n

O presidente da Rep\u00fablica atendeu parcialmente aos apelos do setor no primeiro ponto, mas ainda falta avan\u00e7ar no segundo, que \u00e9 o mais importante. H\u00e1 risco real de prolongamento do conflito e, com ele, de agravamento dos impactos sobre o agro, inclusive nas regi\u00f5es Norte e Nordeste.<\/p>\n

Combust\u00edvel mais caro significa press\u00e3o direta sobre o pre\u00e7o dos alimentos. Isso porque, no Brasil, o transporte da produ\u00e7\u00e3o e dos insumos agropecu\u00e1rios depende majoritariamente das rodovias \u2014 sem falar no impacto direto sobre o funcionamento das m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/p>\n

A \u00faltima safra j\u00e1 foi marcada por custos elevados, com aumento no frete, nos combust\u00edveis e em outros insumos. Ainda assim, o agro contribuiu de forma decisiva para o crescimento do PIB brasileiro. Isso, por\u00e9m, n\u00e3o significa que o produtor esteja vivendo dias f\u00e1ceis.<\/p>\n

A taxa Selic em 15%, a dificuldade de acesso ao cr\u00e9dito, o endividamento crescente no campo e o avan\u00e7o das recupera\u00e7\u00f5es judiciais comp\u00f5em um cen\u00e1rio j\u00e1 bastante preocupante. Somada a isso, h\u00e1 agora uma instabilidade externa capaz de afetar ainda mais a economia mundial e penalizar quem produz.<\/p>\n

Na FPA, compreendemos o senso de urg\u00eancia do produtor rural e atuamos em busca de solu\u00e7\u00f5es, seja por meio do di\u00e1logo institucional, seja por propostas legislativas e outros instrumentos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do Parlamento.<\/p>\n

Cabe ao governo federal, mesmo diante de suas limita\u00e7\u00f5es fiscais, entender que este n\u00e3o \u00e9 o momento de transferir ao campo o custo de uma gest\u00e3o temer\u00e1ria.<\/p>\n<\/div>\n

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