{"id":270767,"date":"2026-03-11T11:51:23","date_gmt":"2026-03-11T15:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=270767"},"modified":"2026-03-11T11:51:23","modified_gmt":"2026-03-11T15:51:23","slug":"mpf-cobra-dnit-por-instalacao-de-novos-radares-em-rodovias-de-santa-catarina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=270767","title":{"rendered":"MPF cobra Dnit por instala\u00e7\u00e3o de novos radares em rodovias de Santa Catarina"},"content":{"rendered":"
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O Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) instaurou um procedimento preparat\u00f3rio para acompanhar a instala\u00e7\u00e3o de dezenas de novos radares nas rodovias federais de Santa Catarina. A medida ocorre ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es sobre o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de mais de 80 equipamentos<\/strong> nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Segundo o procurador da Rep\u00fablica Carlos Augusto de Amorim Dutra, o objetivo \u00e9 verificar a regularidade t\u00e9cnica dos equipamentos e a transpar\u00eancia nos crit\u00e9rios utilizados para a defini\u00e7\u00e3o dos locais de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com o ato, foram expedidos of\u00edcios ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) solicitando detalhes sobre o n\u00famero exato e a localiza\u00e7\u00e3o dos dispositivos. O MPF busca esclarecer se a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) participou ativamente dos estudos de viabilidade e de “criticidade”, termo t\u00e9cnico que define os locais com maior risco de acidentes e que, portanto, justificariam a presen\u00e7a de um radar.<\/p>\n

Em resposta \u00e0 reportagem da Gazeta do Povo<\/strong>, o Dnit informou que o plano de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9 mais abrangente do que o inicialmente previsto pela procuradoria. Segundo a autarquia, o novo contrato, assinado em novembro de 2025, prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o escalonada de 201 pontos de fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>, totalizando 321 faixas de tr\u00e2nsito monitoradas em solo catarinense.<\/p>\n

“Atualmente, 80 pontos (129 faixas) encontram-se em fase de elabora\u00e7\u00e3o dos estudos t\u00e9cnicos pela empresa contratada, enquanto outros 47 pontos (72 faixas) j\u00e1 se encontram em fase de instala\u00e7\u00e3o dos dispositivos”, informou o Dnit.<\/p>\n

Como a autoriza\u00e7\u00e3o para as instala\u00e7\u00f5es foi emitida ao longo de janeiro, a previs\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o \u00e9 que os primeiros equipamentos comecem a operar efetivamente no m\u00eas que vem. No caso dos trechos das rodovias federais operados por concession\u00e1rios, como na BR-101 e 116, a responsabilidade de instalar, operar e monitorar o funcionamento dos radares ser\u00e3o das empresas.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Mais de 40 mil quil\u00f4metros de rodovias ficaram sem monitoramento em 2025<\/h2>\n

A instala\u00e7\u00e3o massiva de novos radares marca o fim de um per\u00edodo de car\u00eancia na fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica das rodovias federais catarinenses. Em agosto de 2025, o Brasil enfrentou um cen\u00e1rio em que mais de 40 mil quil\u00f4metros de estradas sob gest\u00e3o federal ficaram sem monitoramento de velocidade devido ao t\u00e9rmino de contratos e restri\u00e7\u00f5es de verba p\u00fablica \u2014 a Justi\u00e7a mandou o governo federal religar os equipamentos.<\/p>\n

Em Santa Catarina, o impacto foi vis\u00edvel em rodovias estrat\u00e9gicas como as BRs 101, 470 e 282, onde radares foram desativados ou removidos no in\u00edcio do ano, gerando lacunas na vigil\u00e2ncia de trechos historicamente perigosos.<\/p>\n

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Localiza\u00e7\u00e3o de radares pode ser consultada online.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O Dnit ressalta que a presen\u00e7a f\u00edsica do equipamento n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico balizador para o comportamento do condutor. “A sinaliza\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00e3o permanece v\u00e1lida e deve ser rigorosamente respeitada, independentemente da presen\u00e7a ou n\u00e3o de equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica em opera\u00e7\u00e3o”, orientou em nota.<\/p>\n

Para garantir o acesso \u00e0 informa\u00e7\u00e3o, o departamento informa que os usu\u00e1rios podem consultar a localiza\u00e7\u00e3o e o est\u00e1gio de opera\u00e7\u00e3o de cada radar por meio do Portal de Multas do Dnit<\/a>. Na plataforma, s\u00e3o disponibilizados os estudos t\u00e9cnicos que fundamentam a escolha de cada ponto de monitoramento.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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