{"id":248719,"date":"2026-03-03T10:05:33","date_gmt":"2026-03-03T14:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=248719"},"modified":"2026-03-03T10:05:33","modified_gmt":"2026-03-03T14:05:33","slug":"por-que-um-viaduto-de-30-anos-nunca-foi-usado-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=248719","title":{"rendered":"Por que um viaduto de 30 anos nunca foi usado no Paran\u00e1?"},"content":{"rendered":"
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Enquanto milhares de ve\u00edculos passam diariamente pela rodovia, a estrutura permanece \u00e0 espera da fun\u00e7\u00e3o que deveria cumprir desde os anos 1990. (Foto: Roberto Dziura Jr.\/Governo do Paran\u00e1)<\/span><\/div>\n
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Constru\u00eddo em 1998 e jamais utilizado, o viaduto sobre o Contorno Leste, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, finalmente deve ser conclu\u00eddo. O governo do estado e a prefeitura uniram for\u00e7as para realizar estudos estruturais e criar os acessos necess\u00e1rios para integrar a obra ao sistema vi\u00e1rio da cidade.<\/p>\n

Qual \u00e9 a hist\u00f3ria dessa constru\u00e7\u00e3o abandonada?<\/h2>\n

Erguido h\u00e1 quase tr\u00eas d\u00e9cadas pelo antigo DNER, o viaduto tornou-se um s\u00edmbolo de desperd\u00edcio. Ele atravessa a rodovia federal, mas, como nunca foi conectado a ruas ou avenidas, permaneceu isolado, ligando o nada a lugar nenhum. Na \u00e9poca, a obra foi feita sem considerar o crescimento urbano da regi\u00e3o, que hoje sofre com a falta dessa conex\u00e3o.<\/p>\n

Como ser\u00e1 feita a recupera\u00e7\u00e3o da estrutura?<\/h2>\n

A Ag\u00eancia de Assuntos Metropolitanos do Paran\u00e1 (Amep) contratou ensaios t\u00e9cnicos para checar a seguran\u00e7a do concreto e do a\u00e7o interno. Embora a estrutura pare\u00e7a boa visualmente, o ‘exame’ \u00e9 necess\u00e1rio para identificar reparos pontuais causados pela idade do projeto. O objetivo \u00e9 garantir que a ponte suporte o peso dos ve\u00edculos ap\u00f3s tanto tempo parada.<\/p>\n

Quanto vai custar e quem pagar\u00e1 pela obra?<\/h2>\n

O investimento estimado para finalizar o viaduto \u00e9 de R$ 18 milh\u00f5es, sob responsabilidade do governo estadual. J\u00e1 a prefeitura de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais cuidar\u00e1 da parte mais complexa para o munic\u00edpio: as desapropria\u00e7\u00f5es de terrenos e a constru\u00e7\u00e3o das ruas de acesso que levar\u00e3o os motoristas at\u00e9 a travessia.<\/p>\n

O que muda para os moradores de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais?<\/h2>\n

Atualmente, quem vive em bairros como Afonso Pena e Roseira precisa entrar em rodovias movimentadas (BR-116 e BR-277) apenas para cruzar a cidade, enfrentando congestionamentos constantes. Com o viaduto pronto, haver\u00e1 um caminho direto entre os bairros, encurtando dist\u00e2ncias e facilitando o acesso ao centro e aos terminais de \u00f4nibus.<\/p>\n

Existem riscos no novo projeto vi\u00e1rio?<\/h2>\n

Sim, um dos pontos avaliados \u00e9 o impacto no tr\u00e2nsito local. Como o viaduto ligar\u00e1 regi\u00f5es populosas, existe a preocupa\u00e7\u00e3o de que caminh\u00f5es e carretas comecem a circular por \u00e1reas residenciais. Por isso, o planejamento municipal prev\u00ea a reestrutura\u00e7\u00e3o das vias para que elas funcionem como canais de coleta, organizando o fluxo e protegendo os bairros.<\/p>\n

Conte\u00fado produzido a partir de informa\u00e7\u00f5es apuradas pela equipe de rep\u00f3rteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informa\u00e7\u00e3o na \u00edntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.<\/i><\/p>\n

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