{"id":248364,"date":"2026-03-03T06:54:06","date_gmt":"2026-03-03T10:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=248364"},"modified":"2026-03-03T06:54:06","modified_gmt":"2026-03-03T10:54:06","slug":"br-277-lidera-acidentes-no-parana-e-expoe-peso-do-fator-humano-na-rodovia-que-corta-o-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=248364","title":{"rendered":"BR-277 lidera acidentes no Paran\u00e1 e exp\u00f5e peso do fator humano na rodovia que corta o estado"},"content":{"rendered":"
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A BR-277 \u00e9 a rodovia federal com maior n\u00famero de acidentes e mortes no Paran\u00e1. \u00c9 o que aponta o Guia CNT de Seguran\u00e7a nas Rodovias Brasileiras 2026, com dados referentes a janeiro a dezembro de 2025.<\/p>\n

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A BR-277 concentrou 2.155 acidentes no \u00faltimo ano – 28,3% das ocorr\u00eancias registradas nas rodovias federais do estado – e 152 mortes, o equivalente a 25,7% do total. No Paran\u00e1, foram contabilizados 7.616 acidentes e 592 \u00f3bitos no per\u00edodo, al\u00e9m de 8.525 pessoas feridas.<\/p>\n

A propor\u00e7\u00e3o estadual \u00e9 de oito mortes a cada 100 acidentes. Para o porta-voz da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) no Paran\u00e1, Andr\u00e9 Filgueira, os n\u00fameros refletem o peso estrat\u00e9gico da rodovia<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEstamos falando de uma das principais liga\u00e7\u00f5es entre o interior, a capital e o Porto de Paranagu\u00e1<\/a>. O volume de tr\u00e1fego \u00e9 muito elevado e isso impacta diretamente nas estat\u00edsticas\u201d, afirma.<\/p>\n

Colis\u00f5es s\u00e3o tipo mais comum de acidentes nas rodovias do Paran\u00e1<\/h2>\n

O levantamento mostra que o tipo de acidente mais frequente no estado \u00e9 a colis\u00e3o, respons\u00e1vel por 61% das ocorr\u00eancias e 63,2% das mortes. Em seguida aparecem sa\u00eddas de pista e capotamentos. Entre as principais causas de acidentes est\u00e1 a rea\u00e7\u00e3o tardia ou ineficiente do condutor, enquanto o tr\u00e2nsito na contram\u00e3o lidera como causa de mortes.<\/p>\n

Segundo Filgueira, o fator humano ainda \u00e9 determinante na BR-277. \u201cGrande parte dos acidentes graves est\u00e1 associada a comportamentos de risco. O excesso de velocidade<\/strong> e a ultrapassagem em local proibido<\/strong> continuam sendo decisivos para colis\u00f5es frontais e sa\u00eddas de pista\u201d, diz.<\/p>\n

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Tr\u00e2nsito na contram\u00e3o lidera como causa de mortes nas estradas do Paran\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A BR-277 re\u00fane caracter\u00edsticas que potencializam o risco, especialmente no trecho entre o litoral do estado e Curitiba. Al\u00e9m de ser corredor de escoamento de cargas, a rodovia atravessa a Serra do Mar, com curvas fechadas<\/strong> e declives prolongados<\/strong>. \u201cNo contexto de serra, qualquer falha mec\u00e2nica ou erro de condu\u00e7\u00e3o pode ter consequ\u00eancias muito mais graves\u201d, observa o porta-voz da PRF.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Do litoral \u00e0 capital, pontos mais perigosos aparecem no ranking<\/em><\/h2>\n

O Guia CNT de rodovias aponta que o trecho entre os quil\u00f4metros 0 e 10 \u00e9 o mais cr\u00edtico do Paran\u00e1 em n\u00famero de acidentes e mortes, com 214 ocorr\u00eancias e nove \u00f3bitos no per\u00edodo analisado. Outros segmentos da BR-277 tamb\u00e9m aparecem entre os dez mais perigosos do estado, como os intervalos entre os kms 70 e 80 (em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais) e entre os kms 720 e 730 (Foz do Igua\u00e7u).<\/p>\n

Para a PRF, a concentra\u00e7\u00e3o no in\u00edcio da rodovia est\u00e1 ligada ao intenso fluxo urbano e metropolitano. \u201c\u00c9 uma regi\u00e3o de acesso \u00e0 capital, com tr\u00e1fego elevado, entradas e sa\u00eddas frequentes e mistura de ve\u00edculos leves e pesados. Isso aumenta o risco de colis\u00f5es\u201d, explica Filgueira.<\/p>\n

No ranking <\/em>por n\u00famero de mortes em intervalos de 10 quil\u00f4metros, a BR-277 volta a aparecer com destaque, incluindo os trechos entre os quil\u00f4metros 110 e 120, 180 e 190 e 670 e 680. A repeti\u00e7\u00e3o da BR-277 nas duas listas refor\u00e7a o peso da rodovia no cen\u00e1rio estadual.<\/p>\n

Embora a Pesquisa CNT de Rodovias 2025 indique que 51,4% da malha federal no Paran\u00e1 apresenta algum tipo de problema – 49,8% com falhas no pavimento e 54,5% com defici\u00eancia na geometria da via – a BR-277 n\u00e3o figura entre os piores trechos classificados como \u201cp\u00e9ssimo\u201d. Ainda assim, lidera em ocorr\u00eancias.<\/p>\n

Filgueira ressalta que infraestrutura e comportamento caminham juntos. \u201cA condi\u00e7\u00e3o da via \u00e9 importante, mas o que mais observamos nas fiscaliza\u00e7\u00f5es \u00e9 imprud\u00eancia. A combina\u00e7\u00e3o de velocidade incompat\u00edvel <\/em>com o trecho e manobras arriscadas<\/strong> explica muitos dos acidentes\u201d, afirma.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Fiscaliza\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o no foco da BR-277<\/h2>\n

Diante dos n\u00fameros da BR-277, a PRF afirma que mant\u00e9m fiscaliza\u00e7\u00e3o permanente no trecho entre o litoral e Curitiba. Al\u00e9m das abordagens para verifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e condutores, h\u00e1 opera\u00e7\u00f5es direcionadas para coibir o excesso de velocidade e as ultrapassagens proibidas. Em 2025, 509.819 ve\u00edculos foram flagrados acima do limite e 13.224 realizando ultrapassagens irregulares no Paran\u00e1.<\/p>\n

No trecho de serra da BR-277, a corpora\u00e7\u00e3o faz fiscaliza\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas com apoio de mec\u00e2nicos das concession\u00e1rias. \u201cRetiramos de circula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos de carga com problemas em freios e suspens\u00e3o. A descida da serra exige condi\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas adequadas, especialmente para caminh\u00f5es\u201d, explica.<\/p>\n

Ao longo do ano passado, 296.897 ve\u00edculos foram fiscalizados no estado, dos quais 128.899 eram ve\u00edculos de carga – 43% do total. \u201cA presen\u00e7a do transporte pesado \u00e9 muito significativa na BR-277, e isso exige aten\u00e7\u00e3o redobrada tanto dos caminhoneiros quanto dos motoristas de ve\u00edculos leves\u201d, afirma o porta-voz.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia inclui a\u00e7\u00f5es educativas. Para Filgueira, o desafio na BR-277 \u00e9 permanente. \u201c\u00c9 uma rodovia vital para o Paran\u00e1, mas tamb\u00e9m \u00e9 uma via onde vidas est\u00e3o em jogo diariamente. Nosso trabalho \u00e9 intensificar a fiscaliza\u00e7\u00e3o e a orienta\u00e7\u00e3o, mas cada motorista precisa fazer a sua parte. A seguran\u00e7a na BR-277 depende de decis\u00f5es respons\u00e1veis ao volante\u201d.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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