{"id":239799,"date":"2026-02-28T09:32:19","date_gmt":"2026-02-28T13:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=239799"},"modified":"2026-02-28T09:32:19","modified_gmt":"2026-02-28T13:32:19","slug":"ia-radares-e-drones-como-sp-usa-tecnologia-para-vigiar-estradas-e-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=239799","title":{"rendered":"IA, radares e drones: como SP usa tecnologia para vigiar estradas e motoristas"},"content":{"rendered":"
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O uso de tecnologias de monitoramento nas estradas de S\u00e3o Paulo tem avan\u00e7ado para al\u00e9m dos radares tradicionais de velocidade. C\u00e2meras com intelig\u00eancia artificial (IA) capazes de identificar infra\u00e7\u00f5es dentro dos ve\u00edculos e drones com sensores t\u00e9rmicos empregados no combate ao crime e na seguran\u00e7a vi\u00e1ria passaram a integrar a rotina de fiscaliza\u00e7\u00e3o em diferentes trechos do estado.<\/p>\n

Embora n\u00e3o estejam concentradas em um \u00fanico sistema rodovi\u00e1rio, c\u00e2meras com IA v\u00eam sendo utilizadas tanto por concession\u00e1rias quanto pela Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, com impactos diretos na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, infra\u00e7\u00f5es e crimes nas estradas paulistas, dizem as autoridades.<\/p>\n

A tecnologia de intelig\u00eancia artificial est\u00e1 sendo empregada em diversos locais, entre eles a concession\u00e1ria Entrevias, respons\u00e1vel por uma malha de aproximadamente 570 quil\u00f4metros de rodovias no interior de S\u00e3o Paulo. Segundo a empresa, as c\u00e2meras com IA embarcada v\u00eam sendo instaladas prioritariamente em trechos urbanos, onde h\u00e1 maior incid\u00eancia de acidentes.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

C\u00e2meras com IA identificam infra\u00e7\u00f5es dentro dos ve\u00edculos<\/h2>\n

De acordo com Ariel Garavine, especialista em Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria da Entrevias, uma pesquisa interna mostrou que 92% dos acidentes registrados na concess\u00e3o t\u00eam como causa principal a falha humana<\/strong>. “Falta de aten\u00e7\u00e3o, uso indevido do celular e outras imprud\u00eancias explicam a maior parte dos sinistros que observamos”, afirmou Garavine.<\/p>\n

“A tecnologia permite identificar, em tempo real, infra\u00e7\u00f5es como o uso do celular ao volante e a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do cinto de seguran\u00e7a”, explicou. Apesar da automa\u00e7\u00e3o na identifica\u00e7\u00e3o das infra\u00e7\u00f5es, as autua\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o feitas de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n

Infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito como a falta do cinto de seguran\u00e7a s\u00e3o detectadas pela IA. (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Entrevias Concession\u00e1ria de Rodovias.)<\/i><\/p>\n

Todo flagrante registrado pela IA precisa ser analisado e validado por um policial rodovi\u00e1rio. “As imagens s\u00e3o encaminhadas diretamente ao sistema da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria, onde o policial confere se o registro corresponde, de fato, a uma infra\u00e7\u00e3o antes de lavrar a autua\u00e7\u00e3o”, disse Garavine.<\/p>\n

A concession\u00e1ria afirma ter conhecimento de que s\u00e3o emitidos, em m\u00e9dia, cerca de 1,5 mil flagrantes por dia<\/strong> com aux\u00edlio da tecnologia nos trechos sob sua concess\u00e3o, n\u00famero cuja consolida\u00e7\u00e3o compete \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n

Implanta\u00e7\u00e3o da tecnologia impactou na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, diz concession\u00e1ria<\/h2>\n

O impacto da IA na seguran\u00e7a vi\u00e1ria come\u00e7ou a aparecer nos indicadores, na avalia\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria. A Entrevias comparou os dados do \u00faltimo trimestre de 2024, per\u00edodo anterior \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o da tecnologia, com o \u00faltimo trimestre de 2025, j\u00e1 com as c\u00e2meras em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Segundo a empresa, houve redu\u00e7\u00e3o de 15% no n\u00famero de sinistros e queda de 14% no n\u00famero de v\u00edtimas. Para a concession\u00e1ria, os n\u00fameros indicam mudan\u00e7a no comportamento dos motoristas.<\/p>\n

“Esses dados mostram que o condutor est\u00e1 mais atento e prudente, o que contribui para um tr\u00e2nsito mais seguro e fluido”, afirmou Garavine.<\/p>\n

Drones t\u00e9rmicos refor\u00e7am seguran\u00e7a no Sistema Anchieta-Imigrantes<\/h2>\n

No Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga a capital paulista \u00e0 Baixada Santista, a tecnologia empregada \u00e9 diferente. N\u00e3o h\u00e1 uso de intelig\u00eancia artificial para autua\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, mas drones equipados com sensores t\u00e9rmicos v\u00eam sendo utilizados pela Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, especialmente durante a opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o.<\/p>\n

Segundo o tenente-coronel Marcelo Estev\u00e3o de Oliveira, comandante do 1\u00ba Batalh\u00e3o de Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria, os drones permitem encontrar pessoas escondidas em \u00e1reas remotas, tanto de dia quanto \u00e0 noite. “Com o drone t\u00e9rmico, conseguimos identificar a presen\u00e7a de pessoas escondidas na mata, algo que n\u00e3o seria poss\u00edvel apenas com o patrulhamento tradicional”, afirmou Oliveira.<\/p>\n

O uso dos drones come\u00e7ou no meio de 2024, de forma piloto, e foi intensificado durante a opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o, que abrangeu os per\u00edodos de Natal, Ano Novo e f\u00e9rias escolares. Ao todo, quatro drones t\u00e9rmicos, com custo aproximado de R$ 80 mil cada, foram distribu\u00eddos na \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o do batalh\u00e3o.<\/p>\n

Segundo o comandante, os resultados foram expressivos. “N\u00e3o tivemos nenhum registro de roubo com arrast\u00e3o nesse per\u00edodo”, disse. Al\u00e9m disso, houve redu\u00e7\u00e3o de 71% nos roubos ao usu\u00e1rio e aumento de 83% no n\u00famero de foragidos da Justi\u00e7a presos, em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia dos \u00faltimos dez anos.<\/p>\n

Efetividade deve tornar tecnologia permanente<\/h2>\n

Al\u00e9m do combate ao crime, os drones t\u00e9rmicos v\u00eam sendo empregados em a\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Um dos focos \u00e9 a fiscaliza\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es na descida da Rodovia Anchieta, onde h\u00e1 risco de superaquecimento dos freios.<\/p>\n

“O sensor t\u00e9rmico permite identificar freios superaquecidos, abordar o ve\u00edculo preventivamente e evitar acidentes graves ou inc\u00eandios na serra”, explicou o comandante. A fiscaliza\u00e7\u00e3o ainda ocorre em car\u00e1ter piloto, mas de forma recorrente.<\/p>\n

Segundo o comandante do 1\u00ba Batalh\u00e3o de Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria, o uso dos drones t\u00e9rmicos deve deixar de ser pontual e passar a integrar a rotina operacional da corpora\u00e7\u00e3o. “Essa ferramenta se mostrou extremamente eficiente e deve ser incorporada de forma permanente ao policiamento rodovi\u00e1rio”, afirmou.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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