{"id":209322,"date":"2026-02-17T14:08:00","date_gmt":"2026-02-17T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=209322"},"modified":"2026-02-17T14:08:00","modified_gmt":"2026-02-17T18:08:00","slug":"china-avanca-sobre-setor-ferroviario-brasileiro-com-empresa-para-fabricar-componentes-de-trens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=209322","title":{"rendered":"China avan\u00e7a sobre setor ferrovi\u00e1rio brasileiro com empresa para fabricar componentes de trens"},"content":{"rendered":"
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A ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria projeta crescimento no Brasil neste ano, impulsionada por novos contratos no setor. As empresas com opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds devem fabricar 72 locomotivas, 1,9 mil vag\u00f5es de carga e 193 carros de passageiros, quantidades que representam aumentos em cada categoria (de 9%, 12% e 59%, respectivamente), segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer).<\/p>\n

O avan\u00e7o acompanha a estrat\u00e9gia nacional que tem a promessa de acelerar projetos de transporte ferrovi\u00e1rio de cargas e de passageiros. E \u00e9 nesse contexto que a China amplia presen\u00e7a no pa\u00eds, com a instala\u00e7\u00e3o de grandes ind\u00fastrias e contratos de fornecimento ao setor ferrovi\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n

No interior de S\u00e3o Paulo, a cidade de Araraquara recebeu em janeiro uma nova empresa chinesa do setor ferrovi\u00e1rio, a Kangni<\/strong>. A companhia desenvolve sistemas de portas para trens e metr\u00f4s e produz componentes para ve\u00edculos de energia limpa.<\/p>\n

A empresa firmou parceria com a CRRC Corporation Limited, fabricante de trens, e passou a integrar a cadeia produtiva ferrovi\u00e1ria instalada no munic\u00edpio. Com presen\u00e7a internacional e forte atua\u00e7\u00e3o no mercado chin\u00eas, a Kangni fornece componentes para grandes fabricantes globais.<\/p>\n

Setor ferrovi\u00e1rio brasileiro amplia contrata\u00e7\u00f5es com opera\u00e7\u00f5es da CRRC<\/h2>\n

\u00c9 tamb\u00e9m em Araraquara que a estatal chinesa CRRC<\/strong> iniciou o processo de contrata\u00e7\u00e3o de trabalhadores para a f\u00e1brica que fornecer\u00e1 trens ao Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. A companhia instalou a unidade no munic\u00edpio paulista em julho do ano passado.<\/p>\n

A nova planta ocupa o antigo pr\u00e9dio da Hyundai Rotem Brasil, \u00e0s margens da Rodovia SP-255, pr\u00f3ximo \u00e0 Usina Maring\u00e1. O empreendimento conta com investimento inicial de cerca de R$ 50 milh\u00f5es e projeta a gera\u00e7\u00e3o de 100 empregos, com produ\u00e7\u00e3o que atender\u00e1 as linhas 1-azul, 2-verde e 3-vermelha do metr\u00f4.<\/p>\n

O contrato prev\u00ea que a CRRC produza 44 trens para o metr\u00f4 paulista, al\u00e9m dos ve\u00edculos para o Trem Intercidades (TIC), que ligar\u00e1 S\u00e3o Paulo a Campinas, e tem proje\u00e7\u00e3o de come\u00e7ar a operar em 2031. Se concretizado, ser\u00e1 o primeiro trem do pa\u00eds a atingir 120 km\/h<\/a>. Cada composi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 projetada para o transporte de at\u00e9 1,8 mil passageiros, contar\u00e1 com motores de alta performance e modelo gangway<\/em>, que possibilita passagem livre entre os carros.<\/p>\n

Contrata\u00e7\u00e3o da Kangni refor\u00e7a a ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria em Araraquara e amplia a produ\u00e7\u00e3o de componentes para trens e metr\u00f4s no Brasil. (Foto: Renato Bressan\/Prefeitura de Araraquara)<\/i><\/p>\n

Para o analista de neg\u00f3cios do Centro Universit\u00e1rio Moura Lacerda, S\u00e9rgio Torggler, que estuda o sistema ferrovi\u00e1rio brasileiro h\u00e1 duas d\u00e9cadas, a chegada de grandes ind\u00fastrias chinesas ao pa\u00eds integra uma estrat\u00e9gia de mercado mesclada com articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica.<\/p>\n

“A vinda de grandes ind\u00fastrias chinesas ao Brasil trata-se de um mecanismo de conquistar apoio pol\u00edtico para projetos ferrovi\u00e1rios com material deles. Eles t\u00eam uma grande capacidade industrial com ociosidade. O boom<\/em> de grandes projetos na China est\u00e1 passando. Eles t\u00eam duas op\u00e7\u00f5es: diminuir capacidade produtiva ou expandir exporta\u00e7\u00f5es. O Brasil entra na segunda op\u00e7\u00e3o”, afirma o professor.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n

Ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria defende prioridade nacional e concorr\u00eancia justa<\/h2>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer) concorda que a coopera\u00e7\u00e3o internacional cumpre papel relevante, mas defende que o Brasil priorize e valorize sua pr\u00f3pria ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria, que “mant\u00e9m hist\u00f3rico s\u00f3lido de qualidade, inova\u00e7\u00e3o e capacidade produtiva”.<\/p>\n

A entidade ressalta que o setor re\u00fane fabricantes consolidados de ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios, trens de passageiros, locomotivas, vag\u00f5es de carga e m\u00e1quinas para constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da via permanente. O presidente da Abifer, Vicente Abate, afirma que empresas estrangeiras podem atuar no Brasil, desde que concorram em condi\u00e7\u00f5es equivalentes \u00e0s nacionais.<\/p>\n

\u201cO mercado brasileiro tem condi\u00e7\u00f5es de acolher fabricantes estrangeiros, desde que estejam efetivamente instalados no pa\u00eds, com produ\u00e7\u00e3o local, gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda e atua\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de isonomia tribut\u00e1ria, garantindo uma concorr\u00eancia justa\u201d, pontua ele.<\/p>\n

A Abifer reconhece Araraquara como polo hist\u00f3rico de excel\u00eancia da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria nacional. A entidade afirma que o munic\u00edpio possui plena capacidade para receber novos fabricantes, desde que atendam \u00e0s mesmas exig\u00eancias aplic\u00e1veis \u00e0 ind\u00fastria brasileira no setor ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

Projeto paulista concentra R$ 190 bilh\u00f5es e orienta a expans\u00e3o de trilhos<\/h2>\n

A chegada da Kangni e da CRRC est\u00e1 contemplado em meio \u00e0 estrat\u00e9gia do programa “SP nos Trilhos”, que estrutura a pol\u00edtica de investimentos do governo de S\u00e3o Paulo para expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria. A iniciativa prev\u00ea aportes superiores a R$ 190 bilh\u00f5es e re\u00fane mais de 40 projetos voltados a trens metropolitanos e servi\u00e7os intercidades.<\/p>\n

O conjunto de a\u00e7\u00f5es abrange mais de 1 mil quil\u00f4metros de trilhos na Grande S\u00e3o Paulo, no interior e no litoral do estado. As obras e os servi\u00e7os associados ao programa t\u00eam potencial para gerar cerca de 150 mil empregos.<\/p>\n

O plano do governo paulista \u00e9 modernizar a frota em opera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de calcular a possibilidade de aquisi\u00e7\u00e3o de aproximadamente 400 novos trens ao longo dos pr\u00f3ximos dez anos. O programa contempla linhas em funcionamento e projetos futuros, com foco na amplia\u00e7\u00e3o do transporte sobre trilhos e na melhoria da mobilidade urbana.<\/p>\n

VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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