{"id":194068,"date":"2026-02-11T10:21:14","date_gmt":"2026-02-11T14:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=194068"},"modified":"2026-02-11T10:21:14","modified_gmt":"2026-02-11T14:21:14","slug":"serra-dona-francisca-ganha-primeiras-areas-de-escape-de-sc-com-promessa-de-reduzir-acidentes-graves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=194068","title":{"rendered":"Serra Dona Francisca ganha primeiras \u00e1reas de escape de SC com promessa de reduzir acidentes graves"},"content":{"rendered":"
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O estado de Santa Catarina est\u00e1 construindo as suas primeiras \u00e1reas de escape em rodovia estadual, dispositivo de seguran\u00e7a projetado para evitar trag\u00e9dias com ve\u00edculos que perdem freio em descidas e consolidado em regi\u00f5es serranas de outros estados. As obras na Serra Dona Francisca (SC-418<\/strong>) est\u00e3o na metade do planejamento de execu\u00e7\u00e3o, com investimento divulgado no valor de R$ 40 milh\u00f5es, de acordo com o governo catarinense.<\/p>\n

S\u00e3o duas estruturas que est\u00e3o sendo implantadas entre os quil\u00f4metros 15 e 17, no trecho de curvas \u00edngremes e sinuosas da SC-418 em que, em mar\u00e7o de 2015, um \u00f4nibus despencou por uma ribanceira e matou 51 pessoas \u2014 uma das maiores trag\u00e9dias rodovi\u00e1rias do estado. O grupo seguia em excurs\u00e3o religiosa de Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria (PR) e Porto Uni\u00e3o (SC) com destino a Guaratuba, no litoral paranaense.<\/p>\n

Per\u00edcia t\u00e9cnica apontou que o ve\u00edculo trafegava a 90 km\/h em um trecho com limite de 30 km\/h e que houve falha no sistema de freios por superaquecimento na pen\u00faltima curva da serra. Na queda, o \u00f4nibus atingiu 120 km\/h no momento do impacto.<\/p>\n

O caso emblem\u00e1tico est\u00e1 longe de ser isolado neste que \u00e9 um dos pontos mais cr\u00edticos da rodovia, marcado por declives acentuados, tr\u00e1fego intenso de caminh\u00f5es e hist\u00f3rico recorrente de acidentes. De acordo com a Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade de Santa Catarina, a previs\u00e3o de conclus\u00e3o das duas \u00e1reas de escape da Serra Dona Francisca \u00e9 no pr\u00f3ximo m\u00eas de junho, prazo que pode sofrer altera\u00e7\u00e3o caso hajam “intercorr\u00eancias clim\u00e1ticas” durante a execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n

A Serra Dona Francisca liga principalmente Joinville a Campo Alegre, conectando o litoral ao Planalto Norte catarinense, al\u00e9m de facilitar o acesso a munic\u00edpios como S\u00e3o Bento do Sul e \u00e0 regi\u00e3o de Mafra. \u00c9 um corredor estrat\u00e9gico tanto para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o industrial e agr\u00edcola quanto para o turismo, com tr\u00e1fego di\u00e1rio de caminh\u00f5es.<\/p>\n

As primeiras \u00e1reas de escape de Santa Catarina est\u00e3o sendo implantadas entre os quil\u00f4metros 15 e 17 da Serra Dona Francisca. (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade de SC)<\/i><\/p>\n

Como funcionam as \u00e1reas de escape<\/h2>\n

As \u00e1reas de escape s\u00e3o dispositivos projetados para receber ve\u00edculos que perdem o controle dos freios em descidas prolongadas, especialmente caminh\u00f5es. O sistema consiste em uma pista de acesso pavimentada que leva a um leito de desacelera\u00e7\u00e3o preenchido com material granular de alta resist\u00eancia ao rolamento, capaz de absorver a energia do ve\u00edculo e reduzir a velocidade de forma progressiva at\u00e9 a parada total.<\/p>\n

As estruturas em implanta\u00e7\u00e3o na SC-418 seguem padr\u00f5es t\u00e9cnicos adotados em rodovias de serra com tr\u00e1fego intenso de cargas, que incluem:<\/p>\n