{"id":143041,"date":"2026-01-21T09:19:15","date_gmt":"2026-01-21T13:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=143041"},"modified":"2026-01-21T09:19:15","modified_gmt":"2026-01-21T13:19:15","slug":"expresso-mantiqueira-retoma-viagens-e-resgata-ferrovia-historica-inaugurada-por-dom-pedro-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=143041","title":{"rendered":"Expresso Mantiqueira retoma viagens e resgata ferrovia hist\u00f3rica inaugurada por Dom Pedro II"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>Ap\u00f3s um hiato de quase 30 anos, o apito da locomotiva volta a ecoar na Serra da Mantiqueira. A revitaliza\u00e7\u00e3o da ferrovia que conecta o interior paulista ao sul de Minas Gerais j\u00e1 permite o transporte de passageiros em seu trecho inicial.<\/p>\n<p>O passeio parte da cidade de Cruzeiro, localizada a 220 quil\u00f4metros da capital de S\u00e3o Paulo, e utiliza m\u00e1quinas centen\u00e1rias para percorrer cen\u00e1rios rurais. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria (ABPF) lidera a restaura\u00e7\u00e3o em parceria com a prefeitura de Cruzeiro.<\/p>\n<p>O projeto recupera a malha da antiga Rede Ferrovi\u00e1ria Federal e transforma o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico em um eixo de turismo sustent\u00e1vel. Entre 1884 e 1991, esses 35 quil\u00f4metros de trilhos escoaram produtos e transportaram viajantes; a partir de agora, a rota ganha um novo prop\u00f3sito focado na mem\u00f3ria e na cultura regional.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2026\/01\/20110424\/Expresso-Mantiqueira-4.jpg.webp\" \/><i>Entre 1884 e 1991, os trilhos levaram cargas e passageiros; hoje, abrigam um roteiro tur\u00edstico de mem\u00f3ria regional. (Foto: Renner Rotta\/Expresso Mantiqueira)<\/i><\/p>\n<p>&#8220;Cruzeiro fica no quil\u00f4metro zero. Foram recuperados os seis primeiros quil\u00f4metros, at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Rufino de Almeida, que fica no p\u00e9 da Serra da Mantiqueira. Falta recuperar em torno de 19 quil\u00f4metros at\u00e9 chegar na esta\u00e7\u00e3o Coronel Fulg\u00eancio, no munic\u00edpio de Passa Quatro, em Minas Gerais&#8221;, explica o diretor regional de S\u00e3o Paulo da ABPF, Bruno Sanches.<\/p>\n<p>A partir da esta\u00e7\u00e3o Coronel Fulg\u00eancio, o trecho \u00e9 operacional e foi recuperado em 2004 pela ABPF. Ali funciona o Trem da Serra da Mantiqueira.<\/p>\n<h2>Expresso Mantiqueira chega ao p\u00e9 da Serra e resgata fatos hist\u00f3ricos<\/h2>\n<p>Um dos pontos centrais da viagem \u00e9 o T\u00fanel da Mantiqueira. O local carrega um denso hist\u00f3rico militar, pois abrigou frentes de combate durante a Revolu\u00e7\u00e3o Constitucionalista de 1932.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do contexto b\u00e9lico, a ferrovia possui registros da monarquia brasileira: o imperador Dom Pedro II e sua comitiva participaram da inaugura\u00e7\u00e3o oficial do ramal no s\u00e9culo XIX. &#8220;Ao longo de cinco d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o, a ABPF levou em considera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o bastaria apenas preservar os ve\u00edculos em um acervo est\u00e1tico como de um museu tradicional, mas sim, preserv\u00e1-los em funcionamento e, aliado a isso, preservar trechos ferrovi\u00e1rios para colocar estes equipamentos em opera\u00e7\u00e3o&#8221;, aponta o diretor da ABPF. Ele observa que essa opera\u00e7\u00e3o permite a melhor explora\u00e7\u00e3o tur\u00edstica do acervo.<\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<h2>Pedro II, capital ingl\u00eas e territ\u00f3rio: o sentido pol\u00edtico da ferrovia <\/h2>\n<p>Para o historiador Bruno Nascimento Campos, do N\u00facleo de Estudos Oeste de Minas (Neom), a presen\u00e7a do imperador dom Pedro II na inaugura\u00e7\u00e3o da ferrovia teve peso pol\u00edtico central, n\u00e3o um mero car\u00e1ter cerimonial. \u201cFoi um gesto profundamente pol\u00edtico\u201d, afirma.<\/p>\n<p>Segundo Campos, as ferrovias do per\u00edodo nasceram dentro de um sistema de concess\u00f5es fortemente ancorado no capital ingl\u00eas. \u201cOs ingleses atuavam como financiadores, projetistas e gestores\u201d, explica. Nesse contexto, a participa\u00e7\u00e3o do imperador funcionava como um selo de legitimidade.<\/p>\n<p>\u201cA inaugura\u00e7\u00e3o com dom Pedro II operava quase como um ritual de consagra\u00e7\u00e3o: o capital ingl\u00eas entrava com o dinheiro, as elites regionais com a demanda e o imperador com a legitima\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica\u201d, analisa Campos. Para o historiador, a mensagem era clara. \u201cEra como dizer: este caminho est\u00e1 autorizado, este territ\u00f3rio importa, este progresso \u00e9 oficial.\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2026\/01\/20104306\/Expresso-Mantiqueira-3.jpeg.webp\" \/><i>Expresso Mantiqueira percorre trecho restaurado entre Cruzeiro (SP) e a esta\u00e7\u00e3o Rufino de Almeida, ao p\u00e9 da Serra da Mantiqueira. (Foto: Felipe Sanches\/Expresso Mantiqueira)<\/i><\/p>\n<p>Campos explica que o Expresso Mantiqueira integra o tra\u00e7ado original da Estrada de Ferro Minas e Rio, infraestrutura decisiva para a reorganiza\u00e7\u00e3o do sul de Minas Gerais e de parte do interior paulista, especialmente o Vale do Para\u00edba. \u201cAntes da ferrovia, a conex\u00e3o regional dependia de caminhos de tropeiros e rotas lentas&#8221;, compara ele.<\/p>\n<p>Com os trilhos, essas \u00e1reas passaram a integrar uma malha de circula\u00e7\u00e3o considerada moderna. &#8220;Isso abriu caminho para a introdu\u00e7\u00e3o e o escoamento do caf\u00e9 do sul de Minas, do leite e de outros produtos\u201d, afirma o historiador.<\/p>\n<p>Ele pontua que a recupera\u00e7\u00e3o do Expresso Mantiqueira conecta passado e presente, sob a ideia de progresso. \u201cTrilhos abandonados simbolizam esquecimento, interrup\u00e7\u00e3o e decad\u00eancia. Quando voltam a ser usados, o passado deixa de ser ru\u00edna e vira experi\u00eancia viva&#8221;.<\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<h2>Como agendar viagem com o Expresso Mantiqueira<\/h2>\n<p>O Expresso Mantiqueira conta com uma locomotiva diesel-el\u00e9trica e um carro de passageiros aberto (tipo \u201cjardineira\u201d), que passaram por restaura\u00e7\u00e3o para o trajeto. As viagens ocorrem de forma pontual.<\/p>\n<p>Datas de embarque pode ser acompanhadas <a href=\"https:\/\/www.expressomantiqueira.com.br\/\">pelo site<\/a>, com sa\u00eddas \u00e0s 10h e \u00e0s 12h na Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Cruzeiro. Bilhetes a R$ 50 &#8211; com venda exclusivamente no site da operadora.<\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s um hiato de quase 30 anos, o apito da locomotiva volta a ecoar na Serra da Mantiqueira. 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