{"id":112101,"date":"2026-01-13T12:30:53","date_gmt":"2026-01-13T16:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=112101"},"modified":"2026-01-13T12:30:53","modified_gmt":"2026-01-13T16:30:53","slug":"ponte-de-guaratuba-ja-impacta-economia-do-litoral-sem-estar-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/villanews.com.br\/?p=112101","title":{"rendered":"Ponte de Guaratuba j\u00e1 impacta economia do litoral sem estar pronta"},"content":{"rendered":"<div class=\"postBody_post-body-container__1KhtH\">\n<p>A travessia de ferry-boat entre Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paran\u00e1, se aproxima do fim. Depois de mais de seis d\u00e9cadas de funcionamento, as barcas cessar\u00e3o para dar lugar \u00e0 <strong>ponte de Guaratuba<\/strong>. E apesar de ainda n\u00e3o estar pronta, ela vem produzindo impactos na economia do estado.<\/p>\n<p>\u00c9 isso que aponta um estudo do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (Ipardes). A ponte come\u00e7ou a ser constru\u00edda em 2024 e, desde ent\u00e3o, j\u00e1 acrescentou R$ 368,6 milh\u00f5es ao Produto Interno Bruto (PIB) do estado. Al\u00e9m disso, o estudo mostrou que houve uma gera\u00e7\u00e3o de massa salarial de R$ 143,7 milh\u00f5es, com mais de 2 mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n<p>\u201cA ponte praticamente j\u00e1 se pagou porque deu incremento de quase R$ 400 milh\u00f5es ao PIB do estado. Ent\u00e3o, imagine o que vai acontecer nos pr\u00f3ximos anos, o que ela ainda vai trazer de benef\u00edcios\u201d, falou o secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1, Sandro Alex.<\/p>\n<p><strong>O custo da ponte de Guaratuba \u00e9 estimado em R$ 400 milh\u00f5es<\/strong>, pagos com recursos do governo estadual por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR). Em 2022, o Cons\u00f3rcio Nova Ponte (CNP) ganhou a licita\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o, que arrancou de fato em abril de 2024.<\/p>\n<p>A expectativa n\u00e3o s\u00f3 do governo do Paran\u00e1, mas de todo o litoral, \u00e9 de que a ponte se torne um indutor de investimentos. A prefeitura de Guaratuba, por exemplo, trabalha na libera\u00e7\u00e3o de alvar\u00e1s para constru\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos imobili\u00e1rios. Hoje, mais de 40 edif\u00edcios est\u00e3o sendo levantados na cidade.<\/p>\n<p>\u201cTodo investimento em infraestrutura acaba retornando n\u00e3o s\u00f3 no conforto, na mobilidade, no ir e vir das pessoas, mas tamb\u00e9m no desenvolvimento de toda uma regi\u00e3o, de todo um estado. E a cidade de Guaratuba est\u00e1 vivendo esse salto que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 para Guaratuba, mas para todo o litoral\u201d, refor\u00e7a Sandro Alex.<\/p>\n<h2>\u201cBeijo\u201d da ponte de Guaratuba est\u00e1 previsto para fevereiro<\/h2>\n<p>O boletim mais recente da constru\u00e7\u00e3o da ponte de Guaratuba, divulgado em dezembro, mostra que a obra j\u00e1 passou de 85% de conclus\u00e3o, o que mant\u00e9m abril de 2026 como marco para o in\u00edcio da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e pessoas.<\/p>\n<p>At\u00e9 o fim de janeiro, a previs\u00e3o \u00e9 de que todas as vigas estejam posicionadas, avan\u00e7ando principalmente no lado que leva a Matinhos. Com isso, faltar\u00e1 apenas o avan\u00e7o na parte estaiada \u2014 228 metros dos 320 metros j\u00e1 foram executados \u2014, que culminar\u00e1 no encontro de todas as se\u00e7\u00f5es da ponte. \u201cSer\u00e1 o famoso beijo\u201d, brincou o secret\u00e1rio de Infraestrutura.<\/p>\n<p>Com toda a extens\u00e3o pronta, de 1.240 metros, os trabalhos se concentrar\u00e3o na parte de acabamento final e desenho das quatro faixas de tr\u00e1fego \u2014 duas de cada lado \u2014, marca\u00e7\u00e3o da ciclovia e passeios, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Outra fonte de trabalho est\u00e1 nos acessos dos dois lados da ponte, com drenagem, terraplenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o. A estimativa \u00e9 movimentar 200 mil metros c\u00fabicos de solo e aplicar 50 mil metros quadrados de pavimenta\u00e7\u00e3o, incluindo o revestimento asf\u00e1ltico. Do lado de Guaratuba, o morro foi rebaixado para criar um acesso plano de 940 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gazetadopovo.com.br\/2026\/01\/13112220\/acesso-ponte-de-guaratuba-dziura-aen.jpg.webp\" \/><i>Obras tamb\u00e9m se concentram nos acessos \u00e0 ponte de Guaratuba. (Foto: Roberto Dziura Jr.\/AEN)<\/i><\/p>\n<p>VEJA TAMB\u00c9M:<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A travessia de ferry-boat entre Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paran\u00e1, se aproxima do fim. 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